Conducir una motocicleta en autopistas y a través de túneles presenta peligros únicos. Esta lección se basa en tus habilidades básicas de percepción de peligros, centrándose en los entornos de alta velocidad de las autopistas y túneles holandeses. Aprenderás a identificar y reaccionar ante riesgos específicos, asegurando que estés preparado para estas situaciones desafiantes en tu examen teórico de Categoría A.
Conducir una motocicleta en las autopistas holandesas (Autosnelwegen) y a través de túneles presenta un conjunto de desafíos únicos en comparación con los entornos urbanos. Las velocidades significativamente más altas, la mayor densidad de tráfico y las restricciones físicas específicas de estas vías amplifican los riesgos y comprimen el tiempo disponible para que un motociclista perciba los peligros y reaccione de forma segura. Esta lección te proporcionará las habilidades avanzadas de identificación de peligros cruciales para una navegación segura en estos exigentes contextos de alta velocidad, preparándote para el examen teórico de motocicleta categoría A de la CBR holandesa.
La física fundamental del movimiento dicta que las velocidades más altas aumentan exponencialmente la energía cinética. Este principio afecta profundamente la capacidad de un motociclista para reaccionar ante eventos imprevistos en autopistas y túneles. Comprender esta dinámica es el primer paso para dominar la identificación de peligros en estos entornos.
A velocidades más altas, una motocicleta transporta sustancialmente más energía cinética (½ mv²), lo que significa que requiere una mayor fuerza de frenado durante una distancia mayor para detenerse. Por ejemplo, duplicar la velocidad cuadriplica la energía cinética y, en condiciones ideales, cuadriplica la distancia de frenado. Esta realidad física inherente reduce significativamente la "ventana de reacción", el tiempo disponible para que un conductor perciba un peligro, decida un curso de acción y ejecute esa acción (frenar, girar o acelerar).
El tiempo de percepción-reacción promedio para un motociclista experimentado es de aproximadamente 2,5 segundos. En una autopista, donde las velocidades pueden alcanzar los 130 km/h, incluso este breve retraso se traduce en cubrir una distancia considerable antes de que se inicie cualquier acción evasiva. Por ejemplo, a 100 km/h (aproximadamente 27,8 metros por segundo), recorrerás casi 70 metros antes de que se apliquen los frenos. Esto subraya la necesidad crítica de una detección temprana de peligros y una conducción proactiva.
Las carreteras de alta velocidad a menudo presentan un gran volumen de tráfico, lo que puede provocar cambios rápidos en el flujo del mismo. Anticipar el comportamiento de otros vehículos, a menudo denominado voorspellend rijgedrag (comportamiento de conducción anticipatorio) en la teoría holandesa, es primordial. Esto implica no solo observar el vehículo directamente adelante, sino escanear la carretera a lo lejos y revisar los espejos con frecuencia para construir una imagen mental completa de la situación del tráfico.
Busca indicios como cascadas de luces de freno, vehículos que cambian de carril inesperadamente o cambios en los espacios entre vehículos. Todos estos pueden ser indicadores tempranos de tráfico que se ralentiza o de posibles incidentes más adelante. Mantener una distancia de seguimiento segura, más allá de la regla básica de los dos segundos, se vuelve aún más crítico para ofrecer tiempo y espacio suficientes para la reacción.
Las autopistas se caracterizan por situaciones de tráfico dinámicas que involucran a vehículos que entran, salen y cambian de carril a altas velocidades. Estas maniobras, si no se ejecutan con precisión y conciencia, pueden convertirse rápidamente en peligros significativos.
Incorporarse a una autopista (oprit) o salir de ella (afrit) implica una transición entre diferentes zonas de velocidad. La clave para una incorporación segura es utilizar el carril de aceleración (invoegstrook) de manera efectiva para igualar la velocidad del tráfico al que se pretende unirse. Esto requiere juzgar con precisión los huecos en el flujo de tráfico. Un error común es incorporarse demasiado lento, obligando al tráfico detrás a frenar, o asumir que otros conductores te cederán el paso.
Al salir, utiliza el carril de desaceleración (uitrijstrook) para reducir tu velocidad después de abandonar el flujo principal del tráfico. Señalizar con antelación, al menos tres segundos antes de la maniobra prevista, es un requisito legal (RVV 1990 art. 15) y da a otros usuarios de la vía tiempo suficiente para anticipar tus acciones. Siempre verifica tus puntos ciegos antes de realizar cualquier movimiento lateral.
Uno de los peligros más graves en carreteras de alta velocidad son las frenadas súbitas e inesperadas, que pueden provocar rápidamente congestión. Esto a menudo se propaga como una "onda de choque" a través del tráfico, con luces de freno iluminándose secuencialmente en la fila. La detección temprana es vital. Mira más allá del vehículo directamente delante de ti; escanea varios coches delante y observa el tráfico más adelante en la carretera.
Si detectas una cascada de luces de freno desarrollándose, reacciona con prontitud pero con suavidad. Reduce gradualmente la velocidad, cubre los frenos y prepárate para aplicar un frenado de emergencia si es necesario. Evita frenar bruscamente a menos que sea absolutamente inevitable, ya que esto puede iniciar una onda de choque detrás de ti. Asegúrate de tener espacio suficiente delante para evitar una colisión por alcance, y también sé consciente de lo que sucede detrás de ti a través de tus espejos.
Los elementos ambientales externos, tanto naturales como inducidos por otros vehículos, suponen amenazas específicas para la estabilidad y el control de la motocicleta en autopistas y túneles.
Las motocicletas son particularmente susceptibles a las fuerzas del viento. Los vientos cruzados naturales (zijwind) pueden empujar una motocicleta hacia los lados, requiriendo que el conductor ajuste constantemente su ángulo de inclinación y posición para mantener una línea recta. Puentes, pasos elevados y huecos entre edificios o barreras acústicas son áreas comunes de ráfagas de viento repentinas.
Aún más desafiante es el efecto aerodinámico de los vehículos grandes, a menudo denominado "punch-through" o "vórtice de camión". Cuando adelantas a un camión grande o te adelanta uno, el aire desplazado puede crear una turbulencia significativa. Al acercarte a la parte trasera de un camión, hay una zona de alta presión, seguida de una zona de baja presión directamente detrás y a los lados. Entrar en esta zona de baja presión puede causar una "tirada" repentina hacia el camión, seguida de un "empujón" al despejar su parte delantera. Para mitigar esto, mantén una distancia lateral generosa (al menos 1 metro, RVV 1990 art. 31 – orientación interpretativa) y prepárate para realizar ajustes sutiles de dirección y cuerpo. Considera reducir ligeramente tu velocidad para mejorar la estabilidad al adelantar o ser adelantado por vehículos pesados, especialmente en condiciones de viento.
Las carreteras de alta velocidad pueden acumular diversas formas de escombros, desde fragmentos de neumáticos y carga suelta hasta piedras más pequeñas y derrames de líquidos. Estos pueden ser catastróficos para un motociclista, provocando pérdida de tracción o pinchazos. Escanea constantemente la superficie de la carretera, especialmente después de zonas de construcción, cerca de salidas donde los vehículos puedan perder carga, o después de períodos de lluvia intensa que puedan arrastrar escombros a la carretera.
Las condiciones de la superficie también varían. Parches mojados, manchas de aceite, combustible derramado o incluso juntas de expansión pueden reducir drásticamente el agarre de los neumáticos. En los túneles, el agua puede acumularse debido a la condensación o problemas de drenaje, y la superficie de la carretera en sí puede cambiar (por ejemplo, de asfalto a hormigón). Ajusta siempre tu velocidad y tu línea de conducción para evitar o navegar de forma segura estos peligros. Evita frenar o girar bruscamente en superficies comprometidas.
Los túneles presentan un entorno único y a menudo cerrado con desafíos distintos que requieren estrategias específicas de percepción de peligros.
Uno de los desafíos más significativos al entrar o salir de un túnel es el rápido cambio de iluminación. Al entrar desde la luz del día, tus ojos necesitan tiempo para adaptarse a la oscuridad relativa del interior (un fenómeno conocido como "deslumbramiento que bloquea la visión"). Por el contrario, salir a la luz solar brillante puede causar un cegamiento temporal. Este período de adaptación, aunque breve, puede alterar momentáneamente tu percepción de profundidad y tu capacidad para detectar peligros.
Para contrarrestar esto:
Dentro de los túneles, la iluminación uniforme también puede dificultar la estimación de distancias y velocidades. Hay menos señales visuales periféricas, lo que puede conducir a una forma de "visión de túnel". Mantente enfocado en las marcas del carril y las luces de freno de los vehículos que van delante.
Los túneles son espacios confinados, y cualquier incidente puede escalar rápidamente. Por lo tanto, saber qué hacer en una emergencia y ser consciente de las rutas de escape es fundamental. La ley (RVV 1990 art. 30) exige que los conductores conozcan la salida de emergencia más cercana.
Si experimentas una avería o incidente en un túnel:
Las regulaciones de tráfico holandesas (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, RVV 1990) incluyen disposiciones específicas para circular en autopistas y túneles. Cumplir con estas leyes no se trata solo de evitar multas; se trata de garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
Límites de Velocidad (RVV 1990 art. 6): Las autopistas en los Países Bajos generalmente tienen límites de velocidad de 100 km/h o 130 km/h, que pueden variar según la hora del día y secciones específicas de la carretera. Para motocicletas, la velocidad máxima general en autopistas es de 130 km/h, pero siempre verifica la señalización local. En túneles, los límites más bajos (por ejemplo, 80 km/h o 100 km/h) son comunes. Cumple siempre estrictamente con los límites de velocidad publicados.
Distancia de Seguimiento Segura: Si bien la regla de los dos segundos es una guía fundamental para la distancia de seguimiento segura, es un mínimo. En carreteras de alta velocidad, especialmente en condiciones adversas como lluvia o tráfico denso, extiéndela a un espacio de tres o incluso cuatro segundos. Esto proporciona una zona de amortiguación crucial para la reacción y el frenado.
Uso de Faros (RVV 1990 art. 9):
Señalización (RVV 1990 art. 15): Todos los cambios de carril, incorporaciones o salidas deben señalizarse clara y anticipadamente, idealmente al menos 3 segundos antes de la maniobra. Esto da a otros usuarios de la vía tiempo suficiente para reaccionar a tus intenciones.
Disciplina de Carril (RVV 1990 art. 12): Los motociclistas generalmente deben mantenerse en el carril más a la derecha disponible en carreteras con varios carriles, a menos que estén adelantando. El adelantamiento por la derecha está estrictamente prohibido. Los cambios de carril repentinos y sin previo aviso son peligrosos e ilegales.
Detención en Túneles (RVV 1990 art. 23): Detenerse o estacionar en un túnel está prohibido a menos que sea absolutamente necesario debido a una emergencia, avería o congestión de tráfico. Si te ves obligado a detenerte, activa inmediatamente las luces de advertencia de peligro y, si es posible, dirígete a un apartadero de emergencia.
Luces de Advertencia de Peligro (RVV 1990 art. 28): Estas luces solo deben usarse cuando tu vehículo está detenido y representa un peligro (por ejemplo, averiado) o en una situación de emergencia. No las uses mientras circulas activamente por un túnel a menos que señales una emergencia extrema a los vehículos detrás de ti antes de detenerte.
Salidas de Emergencia (RVV 1990 art. 30): Tienes la obligación legal de conocer la salida de emergencia más cercana y utilizarla solo en caso de incidente.
Los entornos de alta velocidad aumentan significativamente la carga cognitiva de un conductor: el esfuerzo mental requerido para procesar la información. La identificación eficaz de peligros depende de la gestión de esta carga para mantener una conciencia situacional óptima.
En una autopista o en un túnel, estás procesando constantemente información: velocidad, distancia, flujo de tráfico, señales de tráfico, comprobaciones de espejos y control de la motocicleta. Esta alta carga intrínseca puede provocar fatiga mental y, si no se gestiona, una reducción de la percepción y retrasos en las reacciones.
Para optimizar tus recursos mentales:
Al gestionar activamente tu carga cognitiva, te aseguras de que tu capacidad mental se dirija principalmente a la carga pertinente: el procesamiento estratégico necesario para la anticipación de peligros y una conducción segura.
Las estrategias de identificación y respuesta a peligros deben ser dinámicas, adaptándose a las condiciones predominantes como el clima, la visibilidad, el tipo de carretera e incluso el estado de tu motocicleta.
Navegar con éxito los peligros de las autopistas y túneles holandeses se basa en la aplicación constante de principios clave. Estos incluyen la conciencia constante de que las ventanas de reacción se reducen con la velocidad, la necesidad de comprender las fuerzas aerodinámicas, la adaptación a entornos de túnel únicos y el cumplimiento diligente de los requisitos legales. Al internalizar estos principios, pasas de simplemente reaccionar a los peligros a anticiparlos y mitigarlos de forma proactiva, sentando las bases de una conducción defensiva.
Resumen del contenido de la lección
Explora todas las unidades y lecciones incluidas en este curso de teoría de conducción.
Explora los temas que los estudiantes suelen buscar al estudiar Identificación de Peligros en Autopistas y Túneles. Reflejan preguntas comunes sobre normas de circulación, situaciones de conducción, orientación de seguridad y preparación teórica a nivel de lección para estudiantes en los Países Bajos.
Explora lecciones adicionales de teoría de conducción que explican normas de tráfico, señales viales y situaciones comunes relacionadas con este tema. Mejora tu comprensión de cómo interactúan las distintas normas en situaciones reales de conducción.
Profundiza tu comprensión de los peligros a alta velocidad en autopistas y túneles neerlandeses. Aprende a gestionar riesgos como la incorporación de tráfico, la turbulencia de camiones y las transiciones de iluminación en túneles, crucial para una conducción segura y para aprobar el examen teórico CBR A.
Esta lección te prepara para los peligros únicos de la conducción a alta velocidad en autopista. Aprenderás a detectar y sortear peligros en la carretera como escombros, baches y juntas de dilatación metálicas resbaladizas en puentes. El contenido también aborda la potente turbulencia de aire creada por los camiones grandes que puede desestabilizar una motocicleta y el desafío mental de mantener la concentración en tramos largos y monótonos de carretera.
Esta lección detalla las regulaciones específicas ('tunnelvoorschriften') y las mejores prácticas para circular por túneles en los Países Bajos. Cubre reglas clave como quitarse las gafas de sol antes de entrar, mantener una distancia de seguimiento segura y comprender la señalización y los semáforos específicos de los túneles. El plan de estudios también explica la ubicación y el propósito de las salidas de emergencia y los refugios, y la importancia de sintonizar la frecuencia de radio indicada para transmisiones de emergencia.
Esta lección se centra en las exigencias únicas de la conducción a altas velocidades sostenidas en autopistas ('snelwegen'). Cubre temas esenciales como la estricta disciplina de carril, procedimientos de adelantamiento seguro y el mantenimiento de una mayor distancia de seguimiento para compensar los tiempos de reacción y frenado más largos. El contenido también aborda los desafíos físicos y mentales, incluyendo la gestión del viento, los niveles de ruido aumentados y el mantenimiento de una mayor conciencia situacional a largas distancias para combatir la fatiga.
Esta lección se centra en las habilidades específicas necesarias para gestionar la velocidad en autopistas de alta velocidad (autosnelwegen). Aprenderás la técnica correcta para acelerar en la rampa de acceso y fusionarte suavemente con el flujo de tráfico. El contenido abarca cómo elegir una velocidad de crucero adecuada, mantener una distancia de seguridad suficiente y gestionar los efectos aerodinámicos del viento y las turbulencias de vehículos más grandes a altas velocidades.
Esta lección aclara las regulaciones holandesas específicas sobre detención y estacionamiento para motocicletas, incluyendo áreas de estacionamiento designadas y reglas para estacionar en aceras. También cubre los procedimientos obligatorios para navegar túneles de forma segura, como la iluminación requerida, disciplina de carril y acciones a tomar durante una avería o emergencia. Al comprender estas reglas, los conductores pueden evitar multas y navegar estas situaciones de tráfico específicas con confianza.
Esta lección repasa el concepto de distancia de seguimiento, enfatizando su gran importancia en el entorno de alta velocidad de las autopistas. Explica cómo el aumento de la velocidad alarga drásticamente tanto la distancia de reacción como la de frenado, haciendo que una distancia mínima de dos a tres segundos sea absolutamente fundamental para la seguridad. El contenido también subraya la importancia de mantener un colchón de espacio a los lados, creando posibles vías de escape en caso de incidentes repentinos en los carriles adyacentes.
Esta lección se centra en los peligros únicos y densamente concentrados que se encuentran en los entornos de tráfico urbano. Enseña a los conductores a desarrollar un patrón de escaneo sistemático para identificar riesgos potenciales de múltiples fuentes simultáneamente, como peatones que cruzan la acera, puertas de coches que se abren inesperadamente y autobuses que se incorporan. El contenido también enfatiza la importancia de gestionar la velocidad y tener siempre una 'vía de escape' planificada en caso de que un peligro se materialice repentinamente en el complejo paisaje de la ciudad.
Esta lección proporciona instrucciones claras y que salvan vidas para manejar una parada de emergencia dentro de un túnel. Describe el procedimiento correcto: detenerse en un área de emergencia si es posible, activar las luces de emergencia, apagar el motor y dejar la llave puesta. El contenido enfatiza la importancia de trasladarse a un lugar seguro, usar los teléfonos de emergencia para informar del incidente y seguir todas las instrucciones de los operadores del túnel, incluidos los procedimientos de evacuación si es necesario.
Esta lección detalla las maniobras críticas de entrada y salida de la autopista. Aprenderás a usar la longitud completa del carril de incorporación para acelerar hasta la velocidad del tráfico de la autopista antes de buscar un hueco seguro para incorporarte. El contenido también cubre el proceso de salida, incluyendo la señalización temprana, el paso al carril de deceleración y el ajuste de tu velocidad para la curva de salida.
Esta lección te proporciona los conocimientos necesarios para circular de forma segura en situaciones de tráfico especiales. Cubre las normas para circular por túneles, incluida la iluminación obligatoria, y la prioridad absoluta de los trenes en los pasos a nivel, indicados por luces de advertencia y barreras. También aprenderás a reconocer e interpretar la señalización temporal y las configuraciones de carril modificadas que se encuentran habitualmente en las zonas de obras, asegurando que puedas adaptar tu conducción para mantener la seguridad en estos entornos potencialmente peligrosos.
Comprende las leyes de tráfico neerlandesas específicas (RVV 1990) que rigen la circulación en autopistas y túneles para motocicletas. Cubre límites de velocidad, uso de luces, disciplina de carril, procedimientos de emergencia y documentación requerida para la preparación de la teoría del CBR A.
Esta lección detalla las regulaciones específicas ('tunnelvoorschriften') y las mejores prácticas para circular por túneles en los Países Bajos. Cubre reglas clave como quitarse las gafas de sol antes de entrar, mantener una distancia de seguimiento segura y comprender la señalización y los semáforos específicos de los túneles. El plan de estudios también explica la ubicación y el propósito de las salidas de emergencia y los refugios, y la importancia de sintonizar la frecuencia de radio indicada para transmisiones de emergencia.
Esta lección cubre los artículos específicos de la Ley de Tráfico por Carretera neerlandesa que se aplican a las autopistas, con un enfoque principal en la estricta regla de mantenerse en el carril disponible más a la derecha, a menos que se esté adelantando. Explica las razones legales y de seguridad para adelantar solo por la izquierda y analiza el posicionamiento correcto dentro de un carril para una visibilidad y seguridad máximas. El contenido también aborda los matices del uso de carriles durante la congestión intensa, asegurando que los motociclistas cumplan con la ley y contribuyan a un flujo de tráfico fluido.
Esta lección aclara las regulaciones holandesas específicas sobre detención y estacionamiento para motocicletas, incluyendo áreas de estacionamiento designadas y reglas para estacionar en aceras. También cubre los procedimientos obligatorios para navegar túneles de forma segura, como la iluminación requerida, disciplina de carril y acciones a tomar durante una avería o emergencia. Al comprender estas reglas, los conductores pueden evitar multas y navegar estas situaciones de tráfico específicas con confianza.
Esta lección te proporciona los conocimientos necesarios para circular de forma segura en situaciones de tráfico especiales. Cubre las normas para circular por túneles, incluida la iluminación obligatoria, y la prioridad absoluta de los trenes en los pasos a nivel, indicados por luces de advertencia y barreras. También aprenderás a reconocer e interpretar la señalización temporal y las configuraciones de carril modificadas que se encuentran habitualmente en las zonas de obras, asegurando que puedas adaptar tu conducción para mantener la seguridad en estos entornos potencialmente peligrosos.
Esta lección cubre los procedimientos de seguridad para infraestructuras específicas. Aprenderás la importancia de usar las luces de cruce en túneles y qué hacer en caso de avería o incendio dentro de un túnel. El temario explica cómo responder a las luces de advertencia y barreras en puentes móviles y pasos a nivel, enfatizando que siempre debes detenerte ante las luces rojas intermitentes. También se cubre el significado de las Cruces de San Andrés, que indican el número de vías férreas.
Esta lección cubre las normas de circulación holandesas universales con un enfoque específico en su aplicación a motocicletas ligeras. Detalla los diversos límites de velocidad para diferentes tipos de carreteras, desde áreas urbanas hasta autopistas, y explica los procedimientos correctos para el adelantamiento y el posicionamiento en el carril. También se examinan los aspectos legales del filtrado de carril en atascos, junto con el uso de equipamiento obligatorio como las luces de circulación diurna, para garantizar que los conductores puedan integrarse de manera segura y legal en el flujo del tráfico.
Esta lección ofrece una visión general detallada de la estructura de la legislación de tráfico holandesa, centrándose en la Ley de Tráfico por Carretera (Wegenverkeerswet 1994) y su relación con las regulaciones del CBR. Explica la jerarquía desde las leyes nacionales hasta las ordenanzas locales y cómo estas normas rigen el comportamiento del conductor en diversas situaciones de tráfico. Además, la lección aclara los mecanismos de aplicación, los tipos de sanciones por incumplimiento y el objetivo legislativo de garantizar la seguridad vial para todos los participantes.
Esta lección proporciona instrucciones claras y que salvan vidas para manejar una parada de emergencia dentro de un túnel. Describe el procedimiento correcto: detenerse en un área de emergencia si es posible, activar las luces de emergencia, apagar el motor y dejar la llave puesta. El contenido enfatiza la importancia de trasladarse a un lugar seguro, usar los teléfonos de emergencia para informar del incidente y seguir todas las instrucciones de los operadores del túnel, incluidos los procedimientos de evacuación si es necesario.
Esta lección refuerza la regla fundamental de la conducción en autopistas holandesas: utiliza el carril más a la derecha disponible y utiliza los carriles de la izquierda solo para adelantar. Aprenderás el procedimiento completo y seguro para adelantar: comprueba los retrovisores, señaliza, realiza una comprobación del hombro para el punto ciego, cambia suavemente de carril, acelera pasando al vehículo y luego vuelve al carril derecho cuando sea seguro.
Esta lección detalla las regulaciones específicas para conducir en autopistas holandesas, identificables por la señal G1. Aprenderás el procedimiento correcto para incorporarte al flujo de tráfico utilizando el carril de aceleración y para salir por el carril de deceleración. El currículo refuerza la regla de 'mantenerse a la derecha a menos que se esté adelantando' para la disciplina de carril. También explica que detenerse está estrictamente prohibido y que el arcén (vluchtstrook) solo puede usarse para emergencias reales.
Encuentra respuestas claras a las preguntas más comunes sobre Identificación de Peligros en Autopistas y Túneles. Descubre cómo está estructurada la lección, qué objetivos de teoría de conducción aborda y cómo encaja en el recorrido general de unidades y progresión del plan de estudios en los Países Bajos. Estas explicaciones te ayudan a comprender conceptos clave, el flujo de la lección y los objetivos de estudio centrados en el examen.
Los principales riesgos incluyen vehículos que se incorporan a diferentes velocidades, frenazos repentinos debido a la congestión, el efecto de 'aspiración' de vehículos grandes que crea inestabilidad y posibles escombros en la vía. Mantener la conciencia y una distancia segura son clave para mitigar estos peligros.
Los túneles introducen cambios significativos en los niveles de luz, causando a menudo ceguera temporal al entrar o salir. Las superficies de la carretera también pueden ser más resbaladizas debido a la condensación o residuos. Además, las salidas de emergencia y los procedimientos son críticos, y la comunicación puede ser limitada.
El efecto de 'aspiración', o turbulencia aerodinámica, es causado por vehículos grandes como camiones y autobuses. Esto puede sacudir una motocicleta, causando inestabilidad. Los motociclistas deben aumentar su distancia de seguimiento, evitar circular directamente junto a vehículos grandes y estar preparados para movimientos bruscos.
Sí, el examen CBR incluye preguntas que evalúan tu comprensión de los peligros específicos de las autopistas y túneles, incluyendo las reglas de prioridad, la gestión de la velocidad y las situaciones de emergencia. Esta lección te prepara directamente para esos escenarios.
En caso de avería o emergencia en un túnel, es crucial intentar llegar a un arcén de emergencia si es posible. Si no, detente de forma segura, apaga el motor, enciende las luces de emergencia y evacúa el vehículo si es necesario, siguiendo las instrucciones de seguridad y la señalización del túnel.