Ta lekcja jest kluczowa dla każdego motocyklisty A1 w Holandii, ustalając, kto ma pierwszeństwo przejazdu w różnych sytuacjach drogowych. Nauczysz się interpretować znaki pierwszeństwa, takie jak 'voorrangsweg' i oznaczenia drogowe, takie jak 'haaientanden'. Opanowanie tych zasad jest niezbędne dla bezpiecznej jazdy, płynnego ruchu drogowego i zdania holenderskiego egzaminu teoretycznego CBR.
Poruszanie się po złożonej sieci holenderskich dróg wymaga dogłębnego zrozumienia zasad pierwszeństwa przejazdu i specyficznych procedur dotyczących rond. Dla przyszłych motocyklistów z prawem jazdy A1 opanowanie tych elementów jest nie tylko kluczowe do zdania egzaminu teoretycznego CBR, ale stanowi podstawę bezpiecznej i efektywnej jazdy. Ta lekcja wyjaśni, kto ma pierwszeństwo w różnych sytuacjach, zinterpretuje kluczowe znaki i oznakowanie dróg oraz szczegółowo opisze cały proces nawigacji po rondach na motocyklu.
Pierwszeństwo przejazdu, znane również jako prawo drogi, określa, który uczestnik ruchu drogowego może pierwszy przejechać w punkcie kolizji, takim jak skrzyżowanie. W Holandii zasady te są jasno określone, aby zapewnić przewidywalność i bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu. Przestrzeganie tych zasad jest najważniejsze w zapobieganiu kolizjom i utrzymaniu płynnego ruchu.
Holenderskie przepisy ruchu drogowego (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 – RVV 1990) ustanawiają jasną hierarchię określania pierwszeństwa przejazdu:
Zrozumienie tej hierarchii pozwala motocyklistom przewidywać i prawidłowo reagować, zmniejszając niepewność i minimalizując ryzyko kolizji.
„Voorrangsweg” (droga z pierwszeństwem) to droga, na której ruch automatycznie ma pierwszeństwo przed ruchem zbliżającym się z dróg poprzecznych. To oznaczenie jest kluczowe dla utrzymania płynności ruchu na głównych arteriach.
Jadąc drogą z pierwszeństwem, zazwyczaj nie musisz zatrzymywać się ani ustępować pierwszeństwa ruchowi z dróg bocznych, chyba że wskazują na to określone światła drogowe lub inne znaki. Należy jednak zachować czujność, ponieważ inni uczestnicy ruchu drogowego mogą nie zawsze przestrzegać przepisów. Zawsze bądź przygotowany na reakcję na nieoczekiwane zachowanie.
Zawsze obserwuj skrzyżowania: Nawet na drodze z pierwszeństwem, zawsze obserwuj skrzyżowania pod kątem potencjalnych zagrożeń, zwłaszcza innych kierowców, którzy mogą błędnie zakładać pierwszeństwo lub Cię nie widzieć.
Obowiązek „ustąpienia pierwszeństwa” (voorrang verlenen) oznacza, że musisz pozwolić innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu drogowego przejechać, zanim wjedziesz na skrzyżowanie lub włączysz się do ruchu. Zasada ta jest często komunikowana za pomocą specyficznych znaków lub oznakowania dróg.
Po zobaczeniu znaku „ustąp pierwszeństwa” należy zwolnić i być przygotowanym do zatrzymania. Należy wjechać dopiero wtedy, gdy jest to bezpieczne i nie utrudni to ruchu. Błędne zinterpretowanie tego znaku może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i jest częstą przyczyną wypadków.
„Haaientanden” (zęby rekina) to białe, trójkątne oznakowania dróg namalowane na nawierzchni. Trójkąty te wskazują w kierunku zbliżającego się pojazdu i wzmacniają prawny obowiązek ustąpienia pierwszeństwa.
Oznakowanie to znajduje się często na skrzyżowaniach lub na wlotach do rond, albo towarzyszy znakowi „ustąp pierwszeństwa”, albo czasami nawet w jego braku. Niezależnie od obecności znaku, „zęby rekina” oznaczają, że należy ustąpić pierwszeństwa ruchowi na drodze, na którą wskazują. Jako motocyklista musisz natychmiast rozpoznać te oznakowania i zareagować, zwalniając lub zatrzymując się w razie potrzeby.
Na skrzyżowaniach, na których nie ma sygnalizacji świetlnej, znaków ani oznakowania „zębów rekina”, obowiązuje ogólna zasada „ruchu prawostronnego”. Oznacza to, że ruch zbliżający się z prawej strony ma pierwszeństwo.
Jednak ta zasada ma wyjątki:
Zachowaj szczególną ostrożność: Zasada „ruchu prawostronnego” może być trudna do szybkiego zastosowania. Zawsze bądź przygotowany do ustąpienia pierwszeństwa, jeśli istnieje jakiekolwiek wątpliwości co do tego, kto ma pierwszeństwo, zwłaszcza na nieznanych lub złożonych skrzyżowaniach.
Ronda to skrzyżowania o ruchu okrężnym zaprojektowane w celu poprawy płynności ruchu i zmniejszenia punktów kolizji w porównaniu do tradycyjnych skrzyżowań. Dla motocyklistów bezpieczna nawigacja po rondach wymaga precyzyjnej kontroli, uważnej obserwacji i prawidłowego sygnalizowania.
Rondo (kruispunt met rotonde) to skrzyżowanie, na którym ruch odbywa się w jednym kierunku (na zachód w Holandii) wokół centralnej wyspy. Znacząco zmniejszają one siłę zderzeń, przekształcając kolizje prostopadłe w zderzenia boczne i redukując całkowitą liczbę punktów kolizji z 32 w tradycyjnym skrzyżowaniu do zaledwie 8.
Ronda występują w różnych rodzajach:
Bezpieczny wjazd na rondo to wieloetapowy proces dla motocyklistów, wymagający starannego planowania i wykonania.
Obserwacja: Zbliżając się, obserwuj rondo pod kątem ruchu okrężnego, pieszych, rowerzystów oraz wszelkich specyficznych znaków lub oznakowania pasów.
Dostosowanie prędkości: Zmniejsz prędkość do bezpiecznego, kontrolowanego poziomu. Na małych rondach może to być około 15-20 km/h; na większych, zazwyczaj odpowiednie jest do 30 km/h. Prędkość powinna pozwolić na komfortowe zatrzymanie w razie potrzeby.
Wybór pasa: Przed wjazdem wybierz odpowiedni pas. Na rondach wielopasmowych znaki lub oznakowanie pasów zazwyczaj wskazują, którego pasa użyć dla konkretnych zjazdów (np. zewnętrzny pas dla skrętów w lewo, wewnętrzny dla jazdy prosto/w prawo, lub zgodnie ze wskazaniami). Na rondach jednopasmowych ustaw się odpowiednio do zamierzonego zjazdu.
Ustąp pierwszeństwa: Należy ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom już krążącym po rondzie, w tym rowerzystom i pieszym na wyznaczonych przejściach. Zatrzymaj się w razie potrzeby przed wjazdem (często zaznaczonym „zębami rekina”). Wjedź dopiero wtedy, gdy pojawi się bezpieczna luka w ruchu.
Sygnalizowanie (jeśli dotyczy): Jeśli zamierzasz zjechać na pierwszym zjeździe w prawo, powinieneś zasygnalizować skręt w prawo podczas zbliżania się. Dla innych zjazdów, zazwyczaj sygnalizujesz zjazd po minięciu zjazdu przed zamierzonym.
Po znalezieniu się na rondzie kluczowe jest utrzymanie kontroli i jasna komunikacja.
Ronda wielopasmowe wymagają od motocyklistów szczególnie ścisłej dyscypliny pasa ruchu. Ronda te są zaprojektowane z odpowiednimi pasami wjazdowymi i zjazdowymi, często wskazanymi przez strzałki lub znaki.
Skuteczne sygnalizowanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i płynności ruchu na rondach. Dla motocyklistów używanie zarówno kierunkowskazów, jak i jasnych sygnałów ręcznych może zwiększyć widoczność i komunikację.
Zrozumienie przepisów to tylko połowa sukcesu; rozpoznawanie powszechnych błędów i dostosowywanie się do zmieniających się warunków dopełnia obraz bezpiecznej i umiejętnej jazdy.
Wiele wypadków na skrzyżowaniach i rondach wynika z nieporozumień lub świadomych naruszeń zasad pierwszeństwa przejazdu.
Podatność motocyklistów na zagrożenia: Ze względu na swój mniejszy rozmiar, motocykle mogą być mniej widoczne. Zawsze zakładaj, że inni kierowcy mogą Cię nie widzieć i aktywnie staraj się jasno komunikować swoje zamiary poprzez pozycjonowanie, prędkość i sygnalizację.
Niekorzystne warunki znacznie wpływają na bezpieczeństwo nawigacji w sytuacjach z pierwszeństwem przejazdu i na rondach.
Opanowanie zasad pierwszeństwa przejazdu i nawigacji na rondach jest kamieniem węgielnym bezpiecznej jazdy motocyklem w Holandii. Poprzez zrozumienie hierarchii prawnej, rozpoznawanie kluczowych znaków i oznakowania oraz precyzyjne wykonanie manewrów, znacząco przyczyniasz się do bezpieczeństwa drogowego swojego i innych.
Konsekwentne stosowanie tych zasad w połączeniu z technikami defensywnej jazdy zapewni Ci dobre przygotowanie do holenderskiego egzaminu teoretycznego na motocykl A1, a co ważniejsze, do bezpiecznej i pewnej jazdy po holenderskich drogach.
Przegląd treści lekcji
Poznaj wszystkie moduły i lekcje zawarte w tym kursie teorii jazdy.
Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Zasady pierwszeństwa i nawigacja na rondach. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Holandia.
Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.
Poznaj przypadki brzegowe i zaawansowane scenariusze dotyczące zasad pierwszeństwa na holenderskich rondach i skomplikowanych skrzyżowaniach. Dowiedz się, jak radzić sobie z wielopasmowymi rondami, nieoczekiwanymi sytuacjami i trudnymi konfliktami pierwszeństwa, aby poprawić swoje bezpieczeństwo podczas jazdy motocyklem.
Ta lekcja porusza kwestię nawigacji po skrzyżowaniach równorzędnych, gdzie żadne znaki ani oznaczenia nie określają pierwszeństwa. Opanujesz podstawową holenderską zasadę ruchu drogowego polegającą na ustępowaniu pierwszeństwa wszystkim pojazdom zbliżającym się z prawej strony („rechts voor”). Treść koncentruje się na rozwijaniu zaawansowanych umiejętności obserwacji i jasnej komunikacji w celu bezpiecznego zarządzania tymi sytuacjami, które są powszechne na terenach mieszkalnych i miejskich.
Ta lekcja skupia się na zasadach i technikach bezpiecznego poruszania się po holenderskich rondach, które są powszechnym elementem sieci drogowej. Dowiesz się, że ruch już znajdujący się na rondzie zazwyczaj ma pierwszeństwo, a Ty musisz ustąpić przed wjazdem. Treść obejmuje prawidłowy wybór pasa ruchu dla zamierzonego zjazdu, właściwe użycie kierunkowskazów oraz utrzymanie świadomości rowerzystów, którzy mogą mieć pierwszeństwo na sąsiednich ścieżkach.
Ta lekcja szczegółowo omawia zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniach. Nauczysz się rozpoznawać „równorzędne” skrzyżowanie, na którym obowiązuje domyślna zasada ustąpienia pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Wyjaśnia również, jak pierwszeństwo jest regulowane przez znaki (takie jak znak stop B6 i znak drogi z pierwszeństwem B7) i oznakowanie poziome („zęby rekina”). Zrozumienie tych hierarchii jest kluczowe dla podejmowania bezpiecznych i prawidłowych decyzji podczas przejeżdżania lub skręcania na dowolnym skrzyżowaniu.
Ta lekcja szczegółowo omawia konkretne czynności wymagane na skrzyżowaniach kontrolowanych przez znaki „Stop” i „Ustąp pierwszeństwa”. Dowiesz się o prawnym wymogu całkowitego zatrzymania się przed linią zatrzymania (BORD 44) oraz o obowiązku ustąpienia pierwszeństwa wszystkim pojazdom nadjeżdżającym z innych kierunków przy znaku „Ustąp pierwszeństwa” („haaientanden”). Treść obejmuje bezpieczne prędkości zbliżania się i skuteczne techniki obserwacji dla motocyklistów, pozwalające dokładnie ocenić luki w ruchu przed wjazdem na skrzyżowanie.
Ta lekcja stanowi szczegółowy przewodnik po holenderskich rondach („rotondes”), w tym o konstrukcji jednopoziomowej, wielopoziomowej i „turbo”. Wyjaśnia ona szczególne zasady pierwszeństwa, które obowiązują przy wjeżdżaniu na rondo, oraz krytyczne znaczenie prawidłowej sygnalizacji przy zmianie pasa ruchu lub zjeździe. Szczególną uwagę poświęcono wrażliwej pozycji motocyklistów oraz potrzebie zwracania uwagi na martwe pola innych pojazdów i zasady pierwszeństwa dotyczące rowerzystów na rondzie lub w jego pobliżu.
Ronda są powszechnym elementem holenderskich dróg i mają specyficzne zasady pierwszeństwa. Ta lekcja uczy standardowej zasady ustępowania pierwszeństwa pojazdom już poruszającym się po rondzie przed wjazdem na nie. Obejmuje również prawidłowe zajmowanie pasa ruchu, znaczenie sygnalizowania zamiaru zjazdu oraz specyficzne zasady, które często dotyczą rowerzystów, którzy mogą mieć pierwszeństwo przy przekraczaniu zjazdów. Te umiejętności zapewniają płynne i bezpieczne przejazdy przez duże ronda i mini-ronda.
Ta lekcja ustanawia podstawową zasadę pierwszeństwa w holenderskim ruchu drogowym: ustępowanie pierwszeństwa ruchowi z prawej strony na skrzyżowaniach równorzędnych, chyba że wskazano inaczej. Wyjaśnia, jak rozpoznać nieoznakowane lub 'równorzędne' skrzyżowanie oraz prawidłową procedurę zbliżania się, oceny i bezpiecznego przejazdu. Treść wprowadza również główne znaki i oznaczenia drogowe, takie jak 'zęby rekina', które uchylają tę domyślną zasadę, stanowiąc podstawę dla wszystkich innych scenariuszy pierwszeństwa.
Ta lekcja wprowadza podstawowe zasady pierwszeństwa przejazdu w Holandii, zaczynając od hierarchii uczestników ruchu drogowego i domyślnej zasady ustępowania pierwszeństwa ruchowi z prawej strony na równorzędnych skrzyżowaniach. Nauczysz się rozpoznawać drogę z pierwszeństwem, oznaczoną znakiem ZNAK 30, i zrozumiesz, jak to oznaczenie unieważnia domyślną zasadę. Treść ustanawia ramy prawne do podejmowania decyzji o pierwszeństwie w braku konkretnych znaków lub sygnałów.
Ta lekcja stanowi szczegółowy przewodnik po poruszaniu się po rondach (rotondach) w Holandii. Poznasz podstawową zasadę: kierowcy zbliżający się do ronda muszą ustąpić pierwszeństwa ruchowi już znajdującemu się na nim, co zazwyczaj sygnalizowane jest znakami ustąp pierwszeństwa (B5) i oznaczeniem „zębów rekina”. Program obejmuje również prawidłowe używanie kierunkowskazów przy wjeździe i zjeździe, zasady dotyczące rond wielopasmowych oraz specjalne uwagi dotyczące pierwszeństwa rowerzystów, którzy mogą mieć wyznaczoną ścieżkę wokół ronda. Prawidłowa etykieta na rondzie jest kluczem do utrzymania płynności ruchu i bezpieczeństwa.
Ta lekcja wyjaśnia kluczowe zasady pierwszeństwa dotyczące pieszych i rowerzystów, aby zapewnić bezpieczeństwo niechronionym uczestnikom ruchu drogowego. Nauczysz się bezwzględnego wymogu zatrzymania się przed pieszymi znajdującymi się na przejściu „zebrapad” (przejście dla pieszych) lub oczekującymi na wejście na nie. Materiał obejmuje również sytuacje, w których musisz ustąpić pierwszeństwa rowerzystom przecinającym Twoją drogę, na przykład podczas skręcania przez dedykowaną ścieżkę rowerową (fietspad).
Zrozum kluczową teorię bezpiecznego poruszania się po holenderskich rondach podczas interakcji z niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego, takimi jak piesi i rowerzyści. Poznaj zasady pierwszeństwa i najlepsze praktyki dla motocyklistów, aby zapewnić wzajemne bezpieczeństwo.
Ta lekcja skupia się na zasadach i technikach bezpiecznego poruszania się po holenderskich rondach, które są powszechnym elementem sieci drogowej. Dowiesz się, że ruch już znajdujący się na rondzie zazwyczaj ma pierwszeństwo, a Ty musisz ustąpić przed wjazdem. Treść obejmuje prawidłowy wybór pasa ruchu dla zamierzonego zjazdu, właściwe użycie kierunkowskazów oraz utrzymanie świadomości rowerzystów, którzy mogą mieć pierwszeństwo na sąsiednich ścieżkach.
Ta lekcja stanowi szczegółowe ramy dotyczące tego, jak motocykliści muszą bezpiecznie i legalnie wchodzić w interakcje z różnymi uczestnikami ruchu, w tym z samochodami, ciężarówkami, rowerzystami i pieszymi. Obejmuje wymagane sygnały komunikacyjne, zachowania antycypacyjne i specyficzne techniki pozycjonowania niezbędne do współistnienia w złożonych środowiskach drogowych, takich jak centra miast i przestrzenie wspólne. Nacisk kładziony jest na oczekiwania prawne i praktyczne metody, które aktywnie zmniejszają ryzyko kolizji i promują płynny ruch drogowy.
Ta lekcja stanowi szczegółowy przewodnik po holenderskich rondach („rotondes”), w tym o konstrukcji jednopoziomowej, wielopoziomowej i „turbo”. Wyjaśnia ona szczególne zasady pierwszeństwa, które obowiązują przy wjeżdżaniu na rondo, oraz krytyczne znaczenie prawidłowej sygnalizacji przy zmianie pasa ruchu lub zjeździe. Szczególną uwagę poświęcono wrażliwej pozycji motocyklistów oraz potrzebie zwracania uwagi na martwe pola innych pojazdów i zasady pierwszeństwa dotyczące rowerzystów na rondzie lub w jego pobliżu.
Ta lekcja szczegółowo omawia konkretne czynności wymagane na skrzyżowaniach kontrolowanych przez znaki „Stop” i „Ustąp pierwszeństwa”. Dowiesz się o prawnym wymogu całkowitego zatrzymania się przed linią zatrzymania (BORD 44) oraz o obowiązku ustąpienia pierwszeństwa wszystkim pojazdom nadjeżdżającym z innych kierunków przy znaku „Ustąp pierwszeństwa” („haaientanden”). Treść obejmuje bezpieczne prędkości zbliżania się i skuteczne techniki obserwacji dla motocyklistów, pozwalające dokładnie ocenić luki w ruchu przed wjazdem na skrzyżowanie.
Ta lekcja koncentruje się na wymogach prawnych i bezpiecznych praktykach podczas jazdy w pobliżu przejść dla pieszych ('zebrapaden') i wyznaczonych stref szkolnych. Szczegółowo opisuje bezwzględny obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pieszym znajdującym się na przejściu lub zamierzającym z niego skorzystać, a także potrzebę znacznego zmniejszenia prędkości i zwiększonej czujności w obszarach, gdzie znajdują się dzieci. Treść podkreśla znaczenie przewidywania i bycia przygotowanym na nieprzewidywalne ruchy niechronionych uczestników ruchu, aby zapobiec poważnym incydentom.
Ta lekcja dotyczy interakcji z innymi uczestnikami ruchu drogowego. Dowiesz się o motocyklistach, którzy mogą szybko przyspieszać i hamować oraz mogą przeciskać się przez wolno poruszający się ruch. Program wyjaśnia, jak przewidywać ich ruchy i dokładnie sprawdzać ich na skrzyżowaniach. Omawia również, jak bezpiecznie podchodzić do wolno poruszających się pojazdów, takich jak ciągniki rolnicze, i je wyprzedzać, a także jak zachowywać się w pobliżu jeźdźców konnych, co wymaga zwolnienia i zachowania dużej odległości.
Ronda są powszechnym elementem holenderskich dróg i mają specyficzne zasady pierwszeństwa. Ta lekcja uczy standardowej zasady ustępowania pierwszeństwa pojazdom już poruszającym się po rondzie przed wjazdem na nie. Obejmuje również prawidłowe zajmowanie pasa ruchu, znaczenie sygnalizowania zamiaru zjazdu oraz specyficzne zasady, które często dotyczą rowerzystów, którzy mogą mieć pierwszeństwo przy przekraczaniu zjazdów. Te umiejętności zapewniają płynne i bezpieczne przejazdy przez duże ronda i mini-ronda.
Ta lekcja jest kluczowa dla jazdy w Holandii, kraju z większą liczbą rowerów niż ludzi. Dowiesz się o różnych rodzajach ścieżek rowerowych i zasadach pierwszeństwa, zwłaszcza na skrzyżowaniach. Treść podkreśla znaczenie sprawdzania martwego pola rowerzystów przed skrętem w prawo ('dode hoek'). Obejmuje również przepisy dotyczące różnych typów motorowerów (snorfiets i bromfiets) oraz znaczenie zapewnienia wystarczającej przestrzeni wszystkim dwukołowym uczestnikom ruchu drogowego podczas wyprzedzania.
Ta lekcja omawia strategie bezpiecznego poruszania się wokół pojazdów z obu krańców spektrum rozmiarów. Szczegółowo opisuje duże martwe pola („no-zones”) wokół ciężarówek i autobusów oraz doradza, gdzie umieścić motocykl, aby pozostać widocznym. Podkreśla również obowiązek troski wobec niechronionych uczestników ruchu, ucząc jeźdźców przewidywania ruchów pieszych i rowerzystów oraz zapewniania im zawsze wystarczającej przestrzeni podczas wyprzedzania.
Ta lekcja zawiera kluczowe instrukcje dotyczące zarządzania martwymi polami („dode hoek”), aby zapobiegać kolizjom, szczególnie podczas zmiany pasa ruchu. Obejmuje ona prawidłową konfigurację i użycie lusterek, ale podkreśla ich ograniczenia i absolutną konieczność sprawdzenia ramienia („lifesaver”) przed jakimkolwiek ruchem bocznym. Ponadto uczy kierowców, jak być świadomym dużych martwych pól wokół samochodów, a zwłaszcza ciężarówek, oraz jak pozycjonować się na drodze, aby pozostać widocznym dla innych kierowców przez cały czas.
Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Zasady pierwszeństwa i nawigacja na rondach. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Holandia. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.
'Voorrangsweg' (droga z pierwszeństwem) oznacza, że masz pierwszeństwo przed wszystkimi pojazdami z dróg podporządkowanych, chyba że wskazano inaczej. 'Voorrangskruispunt' (skrzyżowanie z pierwszeństwem) oznacza, że masz pierwszeństwo przed ruchem nadjeżdżającym z prawej strony, ale nadal musisz ustąpić pierwszeństwa pojazdom na 'voorrangsweg', jeśli wjeżdżasz na nią. Zawsze dokładnie sprawdzaj znaki.
Nie, nie zawsze. Chociaż ogólne zasady często dają pierwszeństwo pojazdom już znajdującym się na rondzie, wiele holenderskich rond, zwłaszcza na obszarach miejskich, wyraźnie przyznaje pierwszeństwo rowerzystom. Zawsze sprawdzaj znaki drogowe i oznaczenia (takie jak zęby rekina dla rowerzystów) przed wjazdem na rondo, aby określić specyficzną sytuację pierwszeństwa.
Na wielopasmowym rondzie należy włączyć prawy kierunkowskaz przed zjazdem. Na jednopasmowych rondach również włączasz prawy kierunkowskaz, gdy zamierzasz zjechać. Jeśli jedziesz prosto lub skręcasz w lewo, sygnalizujesz prawym kierunkowskazem dopiero po minięciu zjazdu przed Tobą, wskazując swoją bezpośrednią intencję opuszczenia ronda.
Oznaczenia drogowe 'haaientanden' (zęby rekina) zawsze wskazują, że musisz ustąpić pierwszeństwa. Często występują w połączeniu ze znakiem ustąpienia pierwszeństwa B6, ale mogą pojawić się również samodzielnie, aby wzmocnić sytuację wymaganego ustąpienia, na przykład przy zjazdach z drogi prywatnej na drogę publiczną, lub tam, gdzie pierwszeństwo mają rowerzyści. Jeśli widzisz 'haaientanden', przygotuj się do ustąpienia.
Jeśli na zwykłym skrzyżowaniu w Holandii nie ma żadnych specyficznych znaków ani oznaczeń wskazujących pierwszeństwo dla motocykli A1, obowiązuje ogólna zasada „pierwszeństwo dla ruchu z prawej strony”. Oznacza to, że pojazdy zbliżające się z Twojej prawej strony mają pierwszeństwo. Jednak w przypadku motocyklistów A1 kluczowe jest ciągłe defensywne jeżdżenie i przewidywanie działań innych.