Logo
nederländsk kurser i körkortsteori

Lektion 3 i enheten Trafikskyltar och motorspecifika indikatorer

Hoi A2 motorcykelteori (A2): Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister

Denna lektion fokuserar på riktnings- och informationstavlor, en avgörande del av att navigera i det holländska vägnätet på ett säkert och effektivt sätt med din A2-motorcykel. Att förstå dessa skyltar hjälper dig att följa rutter, välja rätt körfält och lokalisera nödvändiga serviceinrättningar. Den bygger vidare på din kunskap om grundläggande vägskyltar från Lektion 1 och förbereder dig för mer komplexa navigeringsscenarier, särskilt på motorvägar och i trafiktäta stadsområden.

riktningsskyltarinformationstavlornavigeringruttplaneringmotorvägsskyltar
Hoi A2 motorcykelteori (A2): Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister
Hoi A2 motorcykelteori (A2)

Navigera i det nederländska vägnätet: Förstå riktnings- och informationsskyltar för motorcyklister

Att förstå vägskyltar är avgörande för säker och effektiv navigering, särskilt för motorcyklister som kräver exakt information för att planera sina manövrar. Det här kapitlet i den kompletta CBR-teorikursen för det nederländska motorcykelkörkortet (Kategori A2) fokuserar på riktnings- och informationsskyltar i Nederländerna, och förklarar hur de guidar förare, indikerar service och ger uppdateringar i realtid. Att behärska dessa skyltar gör att du kan fatta tidiga beslut, bibehålla stabilitet och köra självsäkert på nederländska vägar, från livliga stadskärnor till snabba autosnelwegen (motorvägar).

Riktlinjer och informationsskyltars roll i motorcykelnavigering

Riktlinjer och informationsskyltar utgör ett viktigt lager av trafikstyrning och ger nödvändig vägledning för alla trafikanter, inklusive motorcyklister. Deras primära syfte är att hjälpa dig att navigera, förstå din rutt, identifiera tillgängliga tjänster och reagera på förändrade vägförhållanden. För motorcyklister, som behöver bibehålla fokus och stabilitet, är dessa skyltar särskilt viktiga för att planera framåt och undvika plötsliga, potentiellt farliga manövrar.

Dessa skyltar är utformade kring tre kärnprinciper:

  1. Förutsägbarhet: Standardiserade former, färger och symboler, som definierats av Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990), säkerställer omedelbart igenkännande oavsett språk. Detta gör att motorcyklister snabbt kan förstå innebörden även vid högre hastigheter eller med begränsad periferiseende på grund av hjälmdesign.
  2. Säkerhet: Genom att ge förhandsbesked om kommande korsningar, avfarter eller förändrade vägförhållanden, minskar dessa skyltar avsevärt behovet av plötslig inbromsning eller undanmanövrar, vilket kan destabilisera en motorcykel. Tidig information möjliggör smidiga hastighetsjusteringar och filpositionering.
  3. Juridisk konsekvens: Reglerna som rör dessa skyltar är juridiskt bindande och säkerställer enhetlig efterlevnad och förutsägbarhet över hela det nederländska vägnätet. Att följa dessa skyltar är inte bara god praxis utan också en juridisk skyldighet.

Det här kapitlet bygger vidare på din grundläggande kunskap om föreskriftsskyltar (enhet 1.1) och väjningspliktsregler (enhet 2), och visar hur dessa olika kategorier av skyltar samverkar för att skapa ett sammanhängande trafikledningssystem. Att förstå hur riktlinjer interagerar med obligatoriska hastighetsgränser eller filrestriktioner är avgörande för säker körning.

Grundläggande principer för nederländska vägskyltar för motorcyklister

Effektiv navigering bygger på en tydlig förståelse av de principer som styr vägskyltarna. För motorcyklister har dessa principer specifika implikationer på grund av de unika egenskaperna hos att köra ett tvåhjuligt fordon.

Standardisering och visuella signaler

Alla nederländska vägskyltar följer enhetliga standarder för form, färg och ikonografi, som föreskrivs i RVV 1990. Denna standardisering är avgörande eftersom den gör det möjligt för förare att omedelbart känna igen en skylts kategori och allmänna innebörd, även innan de helt läst någon text. För motorcyklister, vars hjälmvisir ibland kan begränsa periferiseendet eller skapa bländning, är tydliga och konsekventa visuella signaler av yttersta vikt. Du kan lita på dessa etablerade designer för att snabbt bearbeta information, vilket säkerställer att du bibehåller en stabil bana utan överdrivna huvudrörelser.

Förhandsbesked för säkra manövrar

Riktlinjer och informationsskyltar är strategiskt placerade för att ge trafikanterna gott om tid att reagera säkert. Till exempel, på autosnelwegen (motorvägar), placeras avfartsskyltar vanligtvis minst 150 meter före själva beslutspunkten. Detta "förhandsavstånd" är avgörande för motorcyklister och ger tillräcklig tid för att:

  • Bedöma informationen.
  • Kontrollera speglar och döda vinklar.
  • Signalera avsikter.
  • Justera hastighet och filposition smidigt. Detta proaktiva tillvägagångssätt minskar risken för plötslig inbromsning eller undanmanövrar, vilket bevarar motorcykelns stabilitet och din säkerhet.

Informationshierarki för hantering av kognitiv belastning

Det nederländska skyltsystemet följer en tydlig hierarki för att förhindra informationsöverbelastning. Primär navigeringsinformation, såsom pilar som indikerar huvudrutten, prioriteras. Sekundära detaljer, som specifika destinationer eller avstånd, finns ofta på separata paneler, och kompletterande tjänster (t.ex. bränsle, rastplatser) visas vanligtvis på ytterligare en typ av skylt. Detta lagerindelade tillvägagångssätt hjälper motorcyklister att först fokusera på kritisk ruttinformation, och sedan undersöka sekundära alternativ vid behov, vilket minskar den kognitiva belastningen, särskilt vid höga hastigheter eller i komplexa korsningar.

Kontextuell anpassning med skyltar med variabel information (VMS)

Moderna vägnät använder alltmer skyltar med variabel information (VMS), som är elektroniska paneler som visar realtidsinformation. Dessa skyltar anpassas till aktuella förhållanden och visar data om trafikstockningar, olyckor, vägarbeten eller vädervarningar. För motorcyklister är VMS avgörande för dynamisk ruttplanering och gör det möjligt för dig att undvika oväntade faror som kan äventyra stabiliteten eller säkerheten. Det är viktigt att tolka dessa förändrade meddelanden snabbt och följa eventuella tillfälliga instruktioner, såsom reducerade hastighetsgränser, samtidigt som du bibehåller kontrollen över din motorcykel.

Specifik guidning för motorcyklar där det tillhandahålls

I vissa stadsområden eller specifika vägkonstruktioner kan du stöta på dedikerade filstyrningspilar eller markeringar, ibland även "motorcykelfil"-indikatorer. Dessa är utformade för att känna igen de distinkta egenskaperna hos motorcyklar – deras smalare bredd, unika acceleration och manövrerbarhet. Sådan guidning syftar till att optimera filanvändningen för motorcyklister, förbättra säkerheten genom att skilja dem från större fordon och minska konflikter, särskilt vid livliga korsningar eller på delade rutter.

Viktiga typer av riktnings- och informationsskyltar i Nederländerna

Det nederländska vägnätet använder olika typer av skyltar för att guida och informera. Att förstå varje kategori och dess specifika implikationer för motorcyklister är grundläggande.

1. Riktlinjepilar (Kategori D)

Riktlinjepilar är grundläggande navigeringsverktyg, vanligtvis rektangulära eller triangulära, med pilar som indikerar färdriktningen, fortsättningen av rutten eller kommande avfarter. De guidar dig längs din valda rutt och hjälper dig att förbereda dig för svängar eller filbyten.

  • Fortsättning av rutt (D1): Dessa visar vanligtvis en rak pil som bekräftar att du är på huvudvägen.
  • Gren-/avfartspilar (D2): Dessa pilar pekar åt vänster eller höger och indikerar en avvikande rutt, såsom en motorvägsavfart eller en avfart mot en specifik stad.
  • Filstyrningspilar (D3): Mindre pilar, ibland målade direkt på vägytan eller integrerade i överliggande skyltar, anger specifik filanvändning (t.ex. vilken fil som ska användas för en vänstersväng).

För motorcyklister är dessa skyltar avgörande för att välja rätt fil tidigt, vilket möjliggör smidiga, gradvisa filbyten som bibehåller motorcykelns stabilitet. När riktlinjepilar kombineras med obligatoriska filskyltar (som ofta innehåller pilar), blir de juridiskt bindande enligt RVV 1990, artikel 34. Att inte följa dem kan leda till farliga situationer och straff. Ett vanligt missförstånd är att anta att en "rak" pil tillåter omkörning i vilken fil som helst, eller att ignorera mindre filstyrningspilar som utser en separat, ofta säkrare, fil.

2. Destinationspaneler (Kategori B2)

Destinationspaneler är vanligtvis rektangulära, blå eller gröna skyltar, placerade under eller bredvid riktlinjepilar. De listar destinationer, avstånd i kilometer och ibland till och med uppskattade restider.

  • Primära destinationspaneler (B2-1): Dessa visar stora städer och huvudvägnummer (t.ex. "Utrecht – 45 km – A2").
  • Sekundära/service destinationspaneler (B2-2): Dessa kan inkludera lokala bekvämligheter eller mindre städer.

Dessa paneler gör det möjligt för motorcyklister att planera sin rutt och positionering i god tid, vilket är särskilt viktigt där flera avfarter ligger nära varandra. Du kan förutse var du ska sakta ner, göra spegelkontroller och påbörja filbyten. Kom ihåg att de visade avstånden är avstånd längs vägen, inte "fågelvägen". Det är också viktigt att inte missa paneler placerade på andra sidan mittremsan, som kan ge kritisk information för din valda rutt.

3. Informationsskyltar för service (Kategori C)

Informationsskyltar för service indikerar förekomsten av anläggningar som är fördelaktiga för trafikanterna. Dessa skyltar är vanligtvis blå för allmän service eller bruna för turistattraktioner.

  • Bränsle och service (C1): Dessa skyltar, som visar en bränslepumpikon, är avgörande för att planera tankningsstopp.
  • Rastplats (C2): Med en ikon av en bänk eller bokstäverna "AR" (Area Rest), indikerar dessa säkra stoppplatser för pauser.
  • Turistattraktion (C3): Dessa skyltar, vanligtvis bruna, indikerar sevärdheter som slott, museer eller natursköna vägar.

För motorcyklister ger dessa skyltar säkra och lagliga stoppplatser för pauser, tankning eller ruttjusteringar. På motorvägar är det kritiskt att komma ihåg att stopp endast är tillåtna inom de utsedda serviceområdena som indikeras av dessa skyltar, inte på vägrenen, i enlighet med RVV 1990, artikel 39. Kontrollera alltid att den indikerade servicen gäller för motorcyklar, eftersom vissa skyltar kan vara "endast för tunga fordon".

4. Skyltar med variabel information (VMS) – Elektroniska riktlinjer och informationspaneler

Skyltar med variabel information (VMS) är moderna elektroniska LED- eller LCD-paneler som visar dynamisk realtidsinformation. De är mycket responsiva på förändrade vägförhållanden.

  • Trafikflöde VMS (V1): Dessa skyltar kommunicerar trafikstockningsnivåer och visar ofta rekommenderade eller obligatoriska hastighetssänkningar (t.ex. "Tung trafik – 30 km/h").
  • Incident VMS (V2): De varnar förare om olyckor, vägarbeten eller filstängningar framåt.
  • Väderrelaterade VMS (V3): Dessa ger varningar om ogynnsamma förhållanden som dimma, is eller reducerad sikt.

VMS gör det möjligt för motorcyklister att dynamiskt justera sin rutt, hastighet och filposition, vilket är avgörande för att mildra oväntade faror. När en VMS visar en hastighetsgräns är den juridiskt bindande för alla trafikanter, som anges i RVV 1990, artikel 33. Att felaktigt tolka VMS som endast rådgivande eller att inte följa tillfälliga hastighetsbegränsningar kan leda till böter och farliga situationer, särskilt med tanke på den minskade dragkraft motorcyklar upplever i dåligt väder.

5. Specifik guidning för motorcyklar

I vissa stadsområden eller på specifika flervägssträckor kan du stöta på dedikerad filstyrning specifikt riktad till motorcyklar.

  • Endast motorcykelfiler (M1): Dessa är tydligt markerade filer, ofta med en motorcykelsymbol och bokstaven "M" på vägytan.
  • Delade buss-/motorcykelfiler (M2): Markeras med kombinerade symboler, dessa filer tillåter både bussar och motorcyklar.

Dessa dedikerade filer är utformade för att förbättra säkerheten genom att separera motorcyklar från större fordon, minska exponeringen för döda vinklar och ge ett mer förutsägbart trafikflöde. Enligt RVV 1990, artikel 36, är det obligatoriskt att använda en fil endast för motorcyklar när den finns och är lämplig för din hastighet. Se dock alltid till att filen är aktiv och inte tillfälligt stängd för underhåll eller avsedd för andra fordon under specifika tider. Att köra i en stängd eller restriktiv fil kan leda till böter och hindra annan trafik.

Juridiska krav och efterlevnad för riktlinjer och informationsskyltar

Att följa reglerna som styr riktlinjer och informationsskyltar är inte bara en fråga om god navigering utan också en juridisk skyldighet enligt Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990).

Viktiga regler för riktlinjer och informationsskyltar

  1. RVV 1990, artikel 20 – Placering av destinationspaneler: På autosnelwegen måste destinationspaneler placeras minst 150 meter före beslutspunkten (t.ex. en avfart). Detta säkerställer att motorcyklister har tillräcklig tid att säkert bedöma informationen och göra filbyten utan plötsliga manövrar.
  2. RVV 1990, artikel 33 – Variabla hastighetsgränser på VMS: Alla hastighetsbegränsningar som visas på en skylt med variabel information (VMS) är juridiskt bindande för alla trafikanter. Motorcyklister måste justera sin hastighet därefter och behandla dessa som obligatoriska gränser, särskilt under ogynnsamma förhållanden.
  3. RVV 1990, artikel 34 – Obligatorisk filstyrning: Filstyrningspilar, särskilt när de kombineras med obligatoriska filskyltar, måste följas. Detta förhindrar farlig filmissbruk och säkerställer ett smidigt trafikflöde.
  4. RVV 1990, artikel 36 – Användning av endast motorcykelfiler: Om en tydligt markerad fil endast för motorcyklar finns och är i drift, är dess användning generellt tillåten för motorcyklister. Se dock till att den inte är stängd eller restriktiv av andra skäl.
  5. RVV 1990, artikel 39 – Stopp vid motorvägs-service-skyltar: En service-skylt på en autosnelweg indikerar att stopp endast är tillåtet inom det utsedda serviceområdet eller vid den angivna avfarten. Att stanna på vägrenen är olagligt och mycket farligt.
  6. RVV 1990, artikel 42 – Synlighet av skyltar nattetid: Riktlinjepilar måste vara belysta eller retroreflekterande för att säkerställa läsbarhet nattetid. Förare måste bekräfta att skyltarna är synliga och anpassa sin körning därefter.

Vanliga överträdelser och specialfall för motorcyklister

Att felaktigt tolka eller ignorera riktlinjer och informationsskyltar kan leda till farliga situationer och juridiska konsekvenser.

  • Sena filbyten: Att ignorera förhandsbeskedet om en avfartsskylt och göra ett plötsligt filbyte i hög hastighet ökar risken för att tappa kontrollen eller kollidera med andra fordon avsevärt.
  • Felaktig användning av dedikerade filer: Att köra i en fil endast för motorcyklar när den är stängd för byggnation eller under restriktionstider kan hindra trafikflödet, vilket leder till böter och potentiell konflikt med andra utsedda användare som bussar.
  • Osäkert stopp: Att felaktigt tolka en service-skylt på en motorväg och stanna på vägrenen är olagligt och skapar en allvarlig fara. Kör alltid till det utsedda serviceområdet.
  • Att ignorera VMS-restriktioner: Att inte följa tillfälliga hastighetsbegränsningar eller filstängningar som visas på VMS, särskilt i ogynnsamma väderförhållanden, kan leda till att man överskrider säkra hastigheter för aktuella förhållanden, vilket ökar sannolikheten för olyckor.
  • Förväxla rådgivande med obligatoriskt: Vissa riktlinjepilar rekommenderar bara en rutt, medan andra (särskilt de som kombineras med specifika filrestriktionsskyltar) är obligatoriska. Att felaktigt tolka en rådgivande pil som en obligatorisk fil kan leda till oväntade och osäkra filbyten.
  • Synlighetsproblem: Bländning från ett hjälmvisir eller en smutsig strålkastare kan skymma skyltar, vilket gör att en förare missar kritisk information som en "Motorcykelfil framåt"-skylt, och därmed stannar kvar i en farligare huvudtrafikfil.

Effektiviteten hos riktlinjer och informationsskyltar, och din förmåga att reagera på dem, kan variera avsevärt beroende på externa faktorer. Motorcyklister måste vara särskilt medvetna om dessa villkorliga logiska scenarier.

Väderförhållanden

  • Dimma: Sikten är drastiskt reducerad. Riktlinjeskyltar blir svårare att läsa, vilket kräver tidigare hastighetssänkning. Motorcyklister bör förlita sig mer på hörbara GPS-instruktioner och hålla ett mycket säkert avstånd till framförvarande fordon.
  • Kraftigt regn: Våta vägar minskar däckens grepp, vilket gör smidiga manövrar kritiska. VMS-visade hastighetsbegränsningar blir ännu viktigare eftersom de är anpassade för säkerhet under dessa förhållanden. Strikt följsamhet till filstyrningspilar är viktig för att undvika vattenplaning i tät trafik.

Ljusförhållanden

  • Natt: Retroreflekterande eller belysta skyltar är avgörande för nattkörning. Motorcyklister bör se till att deras strålkastare är korrekt inställda för att maximera skyltsynligheten. Att använda helljuset kortvarigt för att läsa avlägsna skyltar, när det är säkert och inte bländar mötande trafik, kan vara fördelaktigt.
  • Gryning/Skymning: Minskad kontrast under dessa perioder kan göra skyltar mindre synliga. Användning av strålkastare med hög intensitet eller halvljus rekommenderas för att förbättra din egen synlighet och potentiellt belysa skyltar bättre.

Vägtyp

  • Stadsgator: Kännetecknas av frekventa, ofta kortdistans, riktlinjepilar och talrika informationsskyltar. Endast motorcykelfiler är vanligare här och kräver snabb informationsbearbetning.
  • Autosnelweg (Motorväg): Har långdistans riktlinjepilar, höghastighets-VMS och obligatoriska avfartsskyltar. Här är tidigt beslutsfattande och smidiga filbyten i hög hastighet av yttersta vikt.
  • Landsvägar med två filer: Har ofta glesare skyltning, vilket kräver större förlitande på destinationspaneler och förmågan att känna igen skyltar på avstånd. Omkörningsmöjligheter måste planeras noggrant runt kommande riktlinjeinformation.

Fordonsstatus

  • Tung last eller passagerare: Motorcykelns acceleration och bromsegenskaper förändras. Förare måste förutse behovet av ännu tidigare filbyten när de närmar sig riktlinjeskyltar för att kompensera för reducerad manövrerbarhet och ökat bromsavstånd.
  • Slitna bromsbelägg: Minskad bromsförmåga innebär att extra avstånd behövs för att reagera på plötsliga avfartsskyltar eller VMS-mandaterade hastighetssänkningar.

Interaktion med utsatta trafikanter

När en riktlinjeskylt indikerar en kommande fotgängarövergång eller cykelbana, måste motorcyklister vara särskilt vaksamma och förbereda sig för att lämna företräde. Sådana skyltar kan kombineras med blinkande ljus för att öka uppmärksamheten och kräver omedelbar uppmärksamhet och hastighetsjustering.

Systembegränsningar

Var medveten om att VMS kan ha en viss fördröjning; vissa elektroniska skyltar uppdateras var 30:e sekund. Även om de generellt är pålitliga, bör en förare förutse att förhållandena kan ha förändrats något sedan den senaste uppdateringen, särskilt i snabbt föränderliga trafiksituationer.

Säkerhets- och resonemangsinsikter för motorcyklister

Den specifika utformningen och placeringen av riktlinjer och informationsskyltar är djupt rotade i principer för vägsäkerhet och mänsklig psykologi, särskilt relevanta för motorcyklister.

Synlighet och reaktionstid

Det mänskliga visuella systemet kräver cirka 0,2 sekunder för att känna igen en skylt. Vid en hastighet av 90 km/h färdas en motorcykel ungefär 5 meter under det korta intervallet. Detta belyser varför förhandsavståndet för skyltar (t.ex. 150 meter för motorvägsavfarter) är så kritiskt. Det ger 1 till 2 sekunder för en förare att helt bearbeta informationen, besluta om en handlingsplan och initiera en säker manöver. Detta fönster är avgörande för att bibehålla stabilitet på en motorcykel, där plötsliga ingrepp kan leda till kontrollförlust.

Psykologisk belastning och beslutsfattande

Motorcyklister upplever ofta en högre kognitiv belastning på grund av körningens dynamiska natur och behovet av ständig uppmärksamhet på vägförhållanden och omgivningar. Att bearbeta flera skyltar samtidigt kan vara överväldigande. Informationshierarkin (primär pil, sedan destinationspanel, sedan servicealternativ) är utformad för att mildra detta och säkerställa att kritisk ruttinformation bearbetas först. Detta hjälper förare att fatta informerade beslut effektivt, minska mental trötthet och låta dem fokusera på den fysiska körningen.

Fysiologiska överväganden för förare

En motorcyklists hållning och hjälmdesign kan begränsa periferiseendet. Detta kräver mer medvetna huvudkontroller och genomsökning av vägen framåt. Korrekt strålkastarinställning och en ren hjälmvisir är nödvändigt för att maximera skyltläsbarheten, särskilt nattetid eller i svagt ljus. Alla faktorer som försämrar synligheten – vare sig det är smutsig utrustning eller en felaktigt justerad strålkastare – kan direkt påverka förarens förmåga att se och reagera på avgörande riktlinjer.

Positiva orsak-verkan-samband

  • Tidig filpositionering: Genom att observera riktlinjepilar tidigt och smidigt flytta till rätt fil, säkerställer motorcyklister stabil motorcykeldynamik. Detta undviker plötsliga styrrörelser som kan destabilisera motorcykeln, särskilt vid högre hastigheter eller under ogynnsamma förhållanden.
  • VMS-efterlevnad: Att följa variabla hastighetsbegränsningar som visas på VMS leder direkt till efterlevnad av juridiskt verkställda gränser och reducerad kinetisk energi. Lägre hastigheter innebär kortare bromssträckor och minskar avsevärt svårighetsgraden av potentiella olyckor.
  • Användning av dedikerade filer: Att använda endast motorcykelfiler när de finns tillgängliga minskar förarens exponering för de döda vinklarna hos större fordon. Denna fysiska separation minskar sannolikheten för kollisioner och ger ett mer förutsägbart trafikflöde.
  • Planerade vilostopp: Att följa service-skyltar till utsedda rastplatser säkerställer en säker stoppplats, vilket gör att förarna kan ta adekvata pauser och förbli utvilade. Denna proaktiva trötthetshantering minskar sannolikheten för förarfel på grund av trötthet.

Negativa orsak-verkan-samband (överträdelser)

  • Sena filbyten: Att ignorera förhandsvarningen om en avfartsskylt och byta fil abrupt i sista stund kan leda till en plötslig undanmanöver, potentiell förlust av grepp och en olycka. Styrrörelser i hög hastighet kan överskrida en motorcykels stabilitetsgränser.
  • Felaktig filanvändning: Att köra i en stängd motorcykelfil kan leda till konflikt med andra trafikanter, särskilt bussar, och resulterar i böter och trafikstörningar. Filallokering är juridiskt definierad för säkerhet och effektivitet.
  • Att ignorera VMS-hastighetsbegränsningar i vått väder: Att upprätthålla för hög hastighet trots en VMS-varning i vått väder ökar dramatiskt risken för vattenplaning och en efterföljande olycka. Våta ytor minskar avsevärt däckfriktionen, vilket gör högre hastigheter extremt farliga.

Slutlig konceptsammanfattning

Navigering i det nederländska vägnätet kräver en grundlig förståelse av dess varierande skyltning. För motorcyklister är korrekt tolkning av riktlinjer och informationsskyltar en grundpelare för säker och effektiv körning.

  • Riktlinjepilar (Kategori D) är dina primära guider för filpositionering och ruttfortsättning, och blir obligatoriska när de kombineras med filrestriktionsskyltar.
  • Destinationspaneler (Kategori B2) ger viktig avstånds- och destinationsinformation, strategiskt placerade minst 150 meter före beslutspunkter på autosnelwegen för att ge tillräcklig reaktionstid.
  • Informationsskyltar för service (Kategori C) indikerar faciliteter som bensinstationer och rastplatser, men kom ihåg att stopp på motorvägar endast är tillåtet i utsedda servicezoner.
  • Skyltar med variabel information (VMS) levererar trafik-, hastighets- och väderuppdateringar i realtid. Alla hastighetsbegränsningar som visas på en VMS är juridiskt bindande och måste strikt följas.
  • Endast motorcykelfiler och filstyrningspilar erbjuder dedikerad, säkrare passage när de är tydligt markerade och fungerande, vilket minskar konflikter med större fordon.
  • Hela systemet styrs av RVV 1990, som dikterar skyltplacering, belysning och obligatorisk efterlevnad för alla skylttyper.
  • Villkorliga variationer såsom väder, belysning, vägtyp och till och med din fordons last, påverkar avsevärt hur du uppfattar och reagerar på dessa skyltar, vilket kräver anpassningsbara körstrategier.
  • Efterlevnad av dessa skyltar främjar positiva orsak-verkan-samband, vilket leder till smidig, stabil körning och juridisk efterlevnad. Omvänt ökar överträdelser risken för olyckor, destabilisering och straff.
  • Denna lektion beroende kritiskt av förkunskaper om föreskriftsskyltar, väjningspliktsregler, motorcykelhanteringsegenskaper och specifika motorvägsbestämmelser.
  • De färdigheter som lärs här är grundläggande för framtida lektioner, inklusive planering av nödsituationer, hantering av trötthet och säkerställande av säkerhet under gruppkörningar.

Att behärska dessa skyltar gör att du kan köra proaktivt, minska överraskningar och förbättra din totala säkerhet på nederländska vägar.

Riktlinjepil
En skylt med pilar som indikerar färdriktning, ruttfortsättning eller avfarter.
Destinationspanel
En kompletterande skylt som ger avstånds- och destinationsinformation, ofta placerad under en riktlinjepil.
Service-skylt
En skylt som indikerar förekomsten av faciliteter som bensinstationer, rastplatser eller restauranger.
Skylt med variabel information (VMS)
En elektronisk panel som visar realtids trafik-, hastighets- eller väderinformation, som kan vara juridiskt bindande.
Endast motorcykelfil
En dedikerad vägfil som är specifikt markerad för exklusiv användning av motorcyklar.
Filstyrningspil
En liten pil som indikerar vilken fil som ska användas för en specifik manöver, ibland målad på vägen.
Autosnelweg
Det nederländska ordet för motorväg eller motortrafikled, avsedd för höghastighetstrafik.
RVV 1990
Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, den huvudsakliga nederländska förordningen för trafikregler och skyltar.
Förhandsavstånd
Det minsta erforderliga avståndet mellan en skylt och den beslutspunkt den beskriver, vilket säkerställer tillräcklig reaktionstid.
Kognitiv belastning
Den mentala ansträngning som krävs för att bearbeta information och fatta beslut, vilket skyltar syftar till att minska.
Vattenplaning
Ett fenomen där ett fordons däck förlorar kontakten med vägbanan på grund av ett vattenskikt, vilket leder till förlust av grepp.
Död vinkel
Ett område runt ett fordon som inte är synligt för föraren eller piloten, ofta en faktor vid kollisioner vid filbyten.
Retroreflekterande
En egenskap hos material som reflekterar ljus tillbaka till sin källa, vilket förbättrar synligheten för skyltar på natten.
Obligatorisk filskylt
En skylt som juridiskt kräver att förare använder en specifik fil eller följer en specifik riktning.

Läs mer med dessa artiklar

Kolla in dessa övningsset


Sökämnen relaterade till Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister

Utforska sökämnen som elever ofta letar efter när de studerar Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister. Dessa ämnen speglar vanliga frågor om trafikregler, körsituationer, säkerhetsråd och teoriförberedelser på lektionsnivå för elever i Nederländerna.

Holländska motorcykelteori skyltar riktningvad betyder ruttavsnitt Nederländerna motorcykelCBR teori prov navigationsskyltar A2hur läser man vägskyltar för motorcykelnavigering NLinformationstavlor motorcykel Nederländernaservice stationsskyltar holländska vägar teorikörfältsvägledningsskyltar A2 motorcykelprov

Relaterade körteorilektioner för Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister

Bläddra bland fler körteorilektioner som täcker relaterade trafikregler, vägmärken och vanliga körsituationer kopplade till detta ämne. Förbättra din förståelse för hur olika regler samverkar i vardagliga trafiksituationer.

Avancerad användning av riktnings- och informationsskyltar i Nederländerna

Utforska hur riktnings- och informationsskyltar används i komplexa nederländska trafiksituationer. Förstå skyltar med rörlig text (VMS), motorspecifika körfältsanvisningar och deras integration med andra trafikregler för säker navigering på motorvägar och stadsgator.

riktningsskyltarinformationsskyltarVMSmotorcykelkörfältnederländska trafikregleravancerad navigering
Variabla meddelandeskyltar och digitala displayer lektionsbild

Variabla meddelandeskyltar och digitala displayer

Den här lektionen undersöker funktionen och tolkningen av variabla meddelandeskyltar (VMS) och andra digitala displayer som ger trafikinformation i realtid på nederländska vägar. Den förklarar hur dessa system kommunicerar dynamiska hastighetsgränser, trafikstockningsvarningar, filstängningar och omdirigeringsrutter, samt hur motorcyklister juridiskt måste följa dessa instruktioner. Att förstå dessa 'matrixborden' är avgörande för att anpassa sig till förändrade vägförhållanden och säkerställa säkerheten på motorvägar och i tunnlar.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Informationsskyltar (riktnings- och destinationsskyltar) lektionsbild

Informationsskyltar (riktnings- och destinationsskyltar)

Denna lektion fokuserar på informationsskyltar som guidar motorcyklister i navigering, ruttplanering och att hitta viktig service längs vägen. Den undersöker standardiserade symboler och färgkodning för riktningar ('richtingsborden'), destinationer, avstånd och bekvämligheter, och förklarar hur dessa skyltar stöder effektiv och säker färd. Eleverna kommer att förstå hur de kan använda denna information för strategiska ruttval, särskilt på långa resor eller i okända områden, för att säkerställa en smidig och förutsägbar resa.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Variabla hastighetsgränser och dynamiska vägförhållanden lektionsbild

Variabla hastighetsgränser och dynamiska vägförhållanden

Den här lektionen förklarar hur man reagerar på variabla hastighetsgränser som visas på elektroniska skyltar ovanför vägen, vilka används för att hantera trafikflödet i realtid. Du får lära dig varför dessa gränser justeras för faktorer som trängsel, olyckor eller dåligt väder, och det lagliga kravet att följa dem. Innehållet fokuserar på vikten av förutseende körning, att skanna långt framåt efter dessa skyltar för att möjliggöra smidiga och säkra hastighetsjusteringar.

Hoi A2 motorcykelteori (A2)Hastighetsanpassning och dynamiska gränser
Visa lektion
Varningsskyltar lektionsbild

Varningsskyltar

Denna lektion introducerar varningsskyltar, som är utformade för att varna förare för potentiella faror eller förändringar i vägplanen framåt. Du kommer att lära dig tolka de triangulära skyltarna som indikerar faror som skarpa kurvor, hala vägbeläggningar (J27) eller kommande vägarbeten (J8). Kursinnehållet förklarar hur dessa skyltar hjälper till att förutse risker och anpassa körbeteendet därefter, till exempel genom att minska hastigheten eller öka uppmärksamheten. En grundlig förståelse för varningsskyltar är avgörande för proaktiv och defensiv körning i olika miljöer.

Nederländsk Körkortsteori BIdentifiering av vägskyltar
Visa lektion
Reglerande skyltar (förbudsskyltar och påbudsskyltar) lektionsbild

Reglerande skyltar (förbudsskyltar och påbudsskyltar)

Denna lektion erbjuder en fördjupad studie av nederländska reglerande skyltar, som föreskriver obligatoriska handlingar eller förbjuder vissa saker för trafikanter, med särskilt fokus på deras inverkan på motorcyklister. Den förklarar det visuella språket för förbudssymboler ('verbodsborden') och påbudssymboler ('verplichtingsborden'), de sammanhang de förekommer i, och de strikta lagliga konsekvenserna av att inte följa dem. Verkliga exempel används för att illustrera hur dessa skyltar direkt påverkar ruttplanering, beslut om omkörning och hastighetskontroll.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Informationsskyltar och vägvisningsskyltar lektionsbild

Informationsskyltar och vägvisningsskyltar

Denna lektion förklarar hur man tolkar informationsskyltar som ger vägledning och navigationshjälp. Du kommer att lära dig att läsa vägvisningsskyltar som indikerar städer och platser, förstå ruttnummer på större vägar och känna igen skyltar för serviceanläggningar som bensinstationer eller parkeringsplatser. Den täcker även skyltarna som markerar början och slutet av ett tätbebyggt område ('bebouwde kom'), vilka har viktiga implikationer för hastighetsbegränsningar och trafikregler.

Nederländsk AM-teoriTrafikskyltar och signaler
Visa lektion
Reglerande Skyltar och Motorcykelbegränsningar lektionsbild

Reglerande Skyltar och Motorcykelbegränsningar

Denna lektion fokuserar på nederländska regleringsskyltar som upprätthåller obligatoriska regler och begränsningar, särskilt de som påverkar A2-motorcyklister. Du kommer att lära dig att känna igen och följa förbudsskyltar, som de som indikerar motorcykelförbud (BORD 40), hastighetsgränser och omkörningsbegränsningar (BORD 21). Innehållet förklarar de juridiska konsekvenserna av bristande efterlevnad och hur man tillämpar dessa regler i praktiska körscenarier för att säkerställa full efterlevnad av nederländsk trafiklagstiftning.

Hoi A2 motorcykelteori (A2)Trafikskyltar och motorspecifika indikatorer
Visa lektion
Vägmärken och ytmärkning lektionsbild

Vägmärken och ytmärkning

Denna lektion utforskar den juridiska innebörden av olika ytmärkningar, inklusive solida och brutna filmarkeringar, riktningspilar och speciella filmarkeringar. Den beskriver hur markeringar dikterar tillåtna manövrar, såsom omkörningar och filbyten, och varnar förare för kommande faror eller förändringar i vägkonfigurationen. Innehållet undersöker också sambandet mellan markeringar och vägdesign i Nederländerna, och betonar hur en motorcyklist måste tolka dessa visuella signaler för säker positionering.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Varningsskyltar (gevarendriehoeken, waarschuwingstekens) lektionsbild

Varningsskyltar (gevarendriehoeken, waarschuwingstekens)

Den här lektionen beskriver syftet och den visuella utformningen av nederländska varningsskyltar ('gevarendriehoeken') som varnar förare för potentiella faror framåt. Den täcker ett brett spektrum av scenarier, från vägar som smalnar av och farliga kurvor till vägarbetsområden och risken för stenras, och betonar behovet av tidig förutsägelse och hastighetsanpassning. Innehållet förklarar också hur dessa varningsskyltar integreras med annan trafikinformation för att hjälpa en förare att göra en korrekt riskbedömning och fatta säkrare beslut.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Tolkning av internationella vägskyltar i Nederländerna lektionsbild

Tolkning av internationella vägskyltar i Nederländerna

Den här lektionen ger väsentlig vägledning för att känna igen och tolka trafikskyltar som kan skilja sig från nederländska standarder men som ofta påträffas när man kör över gränserna inom Europeiska unionen. Den belyser viktiga skillnader baserade på Wienkonventionen om vägmärken och signaler, vilket hjälper förare att förstå variationer i reglerande, varnings- och informationsskyltar. Denna kunskap är avgörande för att upprätthålla laglig efterlevnad och säkerhet vid navigering i utländska vägsystem, vilket säkerställer en trygg internationell körupplevelse.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion

Vanliga misstag med vägvisnings- och informationsskyltar

Lär dig om typiska fel som motorcyklister gör när de tolkar vägvisnings- och informationsskyltar i Nederländerna. Den här lektionen fokuserar på att förstå potentiella faror från feltolkning av skyltar och hur man undviker dem för säkrare körning.

vägskyltarvanliga misstagkörkortsteorimotorsäkerhetnavigationsfelNederländerna
Informationsskyltar (riktnings- och destinationsskyltar) lektionsbild

Informationsskyltar (riktnings- och destinationsskyltar)

Denna lektion fokuserar på informationsskyltar som guidar motorcyklister i navigering, ruttplanering och att hitta viktig service längs vägen. Den undersöker standardiserade symboler och färgkodning för riktningar ('richtingsborden'), destinationer, avstånd och bekvämligheter, och förklarar hur dessa skyltar stöder effektiv och säker färd. Eleverna kommer att förstå hur de kan använda denna information för strategiska ruttval, särskilt på långa resor eller i okända områden, för att säkerställa en smidig och förutsägbar resa.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Variabla meddelandeskyltar och digitala displayer lektionsbild

Variabla meddelandeskyltar och digitala displayer

Den här lektionen undersöker funktionen och tolkningen av variabla meddelandeskyltar (VMS) och andra digitala displayer som ger trafikinformation i realtid på nederländska vägar. Den förklarar hur dessa system kommunicerar dynamiska hastighetsgränser, trafikstockningsvarningar, filstängningar och omdirigeringsrutter, samt hur motorcyklister juridiskt måste följa dessa instruktioner. Att förstå dessa 'matrixborden' är avgörande för att anpassa sig till förändrade vägförhållanden och säkerställa säkerheten på motorvägar och i tunnlar.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Reglerande skyltar (förbudsskyltar och påbudsskyltar) lektionsbild

Reglerande skyltar (förbudsskyltar och påbudsskyltar)

Denna lektion erbjuder en fördjupad studie av nederländska reglerande skyltar, som föreskriver obligatoriska handlingar eller förbjuder vissa saker för trafikanter, med särskilt fokus på deras inverkan på motorcyklister. Den förklarar det visuella språket för förbudssymboler ('verbodsborden') och påbudssymboler ('verplichtingsborden'), de sammanhang de förekommer i, och de strikta lagliga konsekvenserna av att inte följa dem. Verkliga exempel används för att illustrera hur dessa skyltar direkt påverkar ruttplanering, beslut om omkörning och hastighetskontroll.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Informationsskyltar och vägvisningsskyltar lektionsbild

Informationsskyltar och vägvisningsskyltar

Denna lektion förklarar hur man tolkar informationsskyltar som ger vägledning och navigationshjälp. Du kommer att lära dig att läsa vägvisningsskyltar som indikerar städer och platser, förstå ruttnummer på större vägar och känna igen skyltar för serviceanläggningar som bensinstationer eller parkeringsplatser. Den täcker även skyltarna som markerar början och slutet av ett tätbebyggt område ('bebouwde kom'), vilka har viktiga implikationer för hastighetsbegränsningar och trafikregler.

Nederländsk AM-teoriTrafikskyltar och signaler
Visa lektion
Varningsskyltar (A-koder) lektionsbild

Varningsskyltar (A-koder)

Den här lektionen behandlar A-kodade skyltar, som är utformade för att varna förare för potentiella faror på vägen framför. För motorcyklister är varningar om skarpa kurvor, hala ytor, sidvindar eller fallande stenar särskilt kritiska för att bibehålla kontroll och stabilitet. Innehållet förklarar hur man tolkar dessa triangulära skyltar för att förutse förändrade förhållanden, anpassa hastigheten och inta en defensiv körställning i god tid före faran.

A1 mc-teori NederländernaTrafikskyltar och vägmarkeringar (ur ett motorcykelperspektiv)
Visa lektion
Reglerande Skyltar och Motorcykelbegränsningar lektionsbild

Reglerande Skyltar och Motorcykelbegränsningar

Denna lektion fokuserar på nederländska regleringsskyltar som upprätthåller obligatoriska regler och begränsningar, särskilt de som påverkar A2-motorcyklister. Du kommer att lära dig att känna igen och följa förbudsskyltar, som de som indikerar motorcykelförbud (BORD 40), hastighetsgränser och omkörningsbegränsningar (BORD 21). Innehållet förklarar de juridiska konsekvenserna av bristande efterlevnad och hur man tillämpar dessa regler i praktiska körscenarier för att säkerställa full efterlevnad av nederländsk trafiklagstiftning.

Hoi A2 motorcykelteori (A2)Trafikskyltar och motorspecifika indikatorer
Visa lektion
Tolkning av internationella vägskyltar i Nederländerna lektionsbild

Tolkning av internationella vägskyltar i Nederländerna

Den här lektionen ger väsentlig vägledning för att känna igen och tolka trafikskyltar som kan skilja sig från nederländska standarder men som ofta påträffas när man kör över gränserna inom Europeiska unionen. Den belyser viktiga skillnader baserade på Wienkonventionen om vägmärken och signaler, vilket hjälper förare att förstå variationer i reglerande, varnings- och informationsskyltar. Denna kunskap är avgörande för att upprätthålla laglig efterlevnad och säkerhet vid navigering i utländska vägsystem, vilket säkerställer en trygg internationell körupplevelse.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Information & Directional Signs (B-koder) lektionsbild

Information & Directional Signs (B-koder)

Den här lektionen fokuserar på B-kodskyltar, som ger väsentlig information för navigering och ruttplanering. Den förklarar hur man läser riktningsskyltar för städer och motorvägar, förstår ruttnummer och identifierar skyltar för tjänster som bensinstationer eller rastplatser. För motorcyklister är tydlig och snabb tolkning av dessa skyltar avgörande för smidig navigering, särskilt när man fattar beslut om filbyten för kommande avfarter eller korsningar.

A1 mc-teori NederländernaTrafikskyltar och vägmarkeringar (ur ett motorcykelperspektiv)
Visa lektion
Varningsskyltar (gevarendriehoeken, waarschuwingstekens) lektionsbild

Varningsskyltar (gevarendriehoeken, waarschuwingstekens)

Den här lektionen beskriver syftet och den visuella utformningen av nederländska varningsskyltar ('gevarendriehoeken') som varnar förare för potentiella faror framåt. Den täcker ett brett spektrum av scenarier, från vägar som smalnar av och farliga kurvor till vägarbetsområden och risken för stenras, och betonar behovet av tidig förutsägelse och hastighetsanpassning. Innehållet förklarar också hur dessa varningsskyltar integreras med annan trafikinformation för att hjälpa en förare att göra en korrekt riskbedömning och fatta säkrare beslut.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion
Vägmärken och ytmärkning lektionsbild

Vägmärken och ytmärkning

Denna lektion utforskar den juridiska innebörden av olika ytmärkningar, inklusive solida och brutna filmarkeringar, riktningspilar och speciella filmarkeringar. Den beskriver hur markeringar dikterar tillåtna manövrar, såsom omkörningar och filbyten, och varnar förare för kommande faror eller förändringar i vägkonfigurationen. Innehållet undersöker också sambandet mellan markeringar och vägdesign i Nederländerna, och betonar hur en motorcyklist måste tolka dessa visuella signaler för säker positionering.

Nederländsk MC-teori AVägmärken och signaler för motorcyklister
Visa lektion

Vanliga frågor om Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister

Hitta tydliga svar på vanliga frågor som elever har om Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister. Lär dig hur lektionen är uppbyggd, vilka mål inom körkortsteori den stödjer och hur den passar in i den övergripande studievägen med enheter och kursprogression i Nederländerna. Dessa förklaringar hjälper dig att förstå centrala begrepp, lektionsupplägg och provfokuserade studiemål.

Är riktningsskyltar annorlunda för motorcyklar i Nederländerna?

Även om formerna och färgerna på riktnings- och informationstavlor är desamma överlag, betonar denna lektion hur A2-motorcyklister bäst kan använda dem för navigering. Vi fokuserar på att tolka ruttnummer, körfältsvägledning och serviceanvisningar specifikt ur ett förarperspektiv, för att säkerställa säker och effektiv färd på holländska vägar.

Hur är elektroniska variabla meddelandeskyltar (VMS) relevanta för motorcyklister?

Elektroniska variabla meddelandeskyltar ger viktig information i realtid om trafikförhållanden, omläggningar eller tillfälliga begränsningar. För motorcyklister är det avgörande att förstå dessa skyltar för att kunna anpassa hastigheten, välja alternativa rutter eller vara medveten om faror framför, särskilt på motorvägar där förhållandena kan ändras snabbt.

Vad är skillnaden mellan en riktningsskylt och en informationstavla?

Riktningsskyltar guidar dig främst mot destinationer, rutter eller specifika körfält, och visar ofta ruttnummer, ortsnamn och pilar. Informationstavlor ger användbar information om serviceinrättningar (som bensinstationer eller sjukhus), avstånd eller allmänna vägförhållanden. Båda är avgörande för att navigera effektivt och säkert.

Hur relaterar dessa skyltar till CBR-teoriprovet för kategori A2?

CBR-teoriprovet innehåller ofta frågor som testar din förståelse av riktnings- och informationstavlor. Du kommer att möta scenarier där du behöver identifiera rätt rutt till en destination, tolka körfältsinstruktioner vid en korsning eller bestämma platsen för nödvändiga serviceinrättningar, allt baserat på dessa skyltar.

Vad ska jag göra om jag missar en riktningsskylt på motorvägen?

Om du missar en riktningsskylt på motorvägen, bromsa inte plötsligt och gör inga plötsliga körfältsbyten. Fortsätt till nästa avfart eller utsedd säker plats (som en serviceanläggning) och använd dina navigeringsverktyg eller en karta för att orientera dig igen. Det är säkrare att ta en något längre rutt än att riskera en olycka genom att försöka korrigera omedelbart.

Fortsätt din nederländsk resa inom körkortsteori

nederländsk vägmärkennederländsk artikelämnenNederländsk AM-teori-kursSök nederländsk vägmärkennederländsk körteorikurserNederländsk MC-teori A-kursnederländsk övning i körteoriA1 mc-teori Nederländerna-kursNederländsk Körkortsteori B-kursHoi A2 motorcykelteori (A2)-kursnederländsk artiklar om körteoriSök nederländsk körteoriartiklarSök nederländsk körteoriövningarnederländsk startsida för körteorinederländsk kategorier av vägmärkennederländsk kategorier för övningssetEnheten Tillträde & Navigering på Vägen i Nederländsk AM-teoriEnheten Juridiska grunder och fordonstyper i Nederländsk AM-teoriEnheten Mänskliga Faktorer & Riskhantering i Nederländsk AM-teoriEnheten Juridiska ansvar och incidentprocedurer i Nederländsk AM-teoriEnheten Infrastruktur och Särskilda Vägar i Nederländsk Körkortsteori BEnheten Fordonsplacering och filanvändning i Nederländsk Körkortsteori BEnheten Släpvagnar, Last och Körning med Dragkrok i Nederländsk Körkortsteori BEnheten Motorcykelregler på motorväg (Autosnelweg) i Hoi A2 motorcykelteori (A2)Enheten Avancerade körtekniker och höghastighetskontroll i Nederländsk MC-teori AEnheten Olycksammanhang, Juridiska Ansvar & Substansanvändning i A1 mc-teori NederländernaLektion Varningsskyltar och faroidentifiering i Trafikskyltar och motorspecifika indikatorerLektion Reglerande Skyltar och Motorcykelbegränsningar i Trafikskyltar och motorspecifika indikatorerLektion Vägmärken och körfältsdisciplin för motorcyklister i Trafikskyltar och motorspecifika indikatorerLektion Riktnings- och informationstavlor för motorcyklister i Trafikskyltar och motorspecifika indikatorerLektion Signalanordningar och belysningskrav för A2-motorcyklar i Trafikskyltar och motorspecifika indikatorer