Witamy na kluczowej lekcji dotyczącej limitów alkoholu, narkotyków i substancji dla Twojego egzaminu teoretycznego na motorowery i skutery kategorii AM. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe dla Twojego bezpieczeństwa i zgodności z prawem na holenderskich drogach. Ta lekcja bazuje na podstawowej wiedzy prawnej z Jednostki 1 i przygotowuje Cię do konkretnych pytań egzaminacyjnych dotyczących jazdy pod wpływem.
Jazda pod wpływem alkoholu lub narkotyków jest jednym z najpoważniejszych zagrożeń na drogach, znacząco obniżającym bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Dla każdego, kto aspiruje do prowadzenia motoroweru lub skutera (kategoria AM) w Holandii, zrozumienie dokładnych limitów prawnych, procedur testowania i surowych kar za ich naruszenie jest nie tylko obowiązkiem prawnym, ale także fundamentalnym aspektem odpowiedzialnego zachowania na drodze. Ta lekcja zawiera dogłębny przegląd holenderskich przepisów dotyczących substancji psychoaktywnych i prowadzenia pojazdów, zapewniając wiedzę niezbędną do bezpiecznego i zgodnego z prawem poruszania się.
Prowadzenie motoroweru lub skutera wymaga ostrych odruchów, bystrej percepcji i trzeźwego osądu. Alkohol, narkotyki, a nawet niektóre leki mogą krytycznie upośledzić te niezbędne zdolności, drastycznie zwiększając ryzyko wypadków. Nawet niewielkie ilości alkoholu lub narkotyków mogą wpłynąć na Twoje:
Zrozumienie tych fizjologicznych i psychologicznych skutków podkreśla znaczenie rygorystycznych ram prawnych mających na celu zapobieganie prowadzeniu pojazdów pod wpływem.
Stężenie alkoholu we krwi (BAC) jest podstawową miarą prawną służącą do kwantyfikowania upośledzenia alkoholowego. Mierzy ono ilość etanolu (czystego alkoholu) obecnego we krwi danej osoby, zazwyczaj wyrażanej w promilach (‰), co oznacza gramy alkoholu na kilogram krwi. Holenderski system prawny określa specyficzne limity BAC w celu zapewnienia bezpieczeństwa na drogach.
BAC jest najczęściej mierzony za pomocą alkomatu drogowego, który szacuje zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu. Jeśli istnieje podejrzenie upośledzenia lub alkomat wykaże odczyt powyżej limitu prawnego, może zostać zlecone dokładniejsze badanie krwi w placówce medycznej.
Praktyczne znaczenie BAC jest proste: bezpośrednio określa, czy kierowca jest legalnie dopuszczony do prowadzenia pojazdu kategorii AM. Nawet przy poziomach poniżej limitu prawnego, alkohol może zacząć wpływać na osąd i koordynację, dlatego ważne jest zrozumienie, jak szybko BAC może wzrosnąć i jak wolno spada.
Nie polegaj na powszechnych błędnych przekonaniach, takich jak „jeden drink jest bezpieczny” lub że BAC szybko wraca do zera. Metabolizm alkoholu znacznie różni się między osobami w zależności od czynników takich jak waga ciała, płeć, tempo metabolizmu, a nawet niedawne spożycie pokarmów.
W Holandii obowiązuje niższy, surowszy limit BAC dla początkujących kierowców i motocyklistów, w tym osób posiadających prawo jazdy kategorii AM. Limit ten wynosi 0,2 promila (0,2 ‰). Uważasz się za początkującego kierowcę, jeśli:
Ten surowszy limit, skodyfikowany w artykule 62, ustęp 1(b) holenderskich przepisów ruchu drogowego (RVV 1990), uwzględnia, że młodzi i niedoświadczeni kierowcy mają mniejsze doświadczenie w zarządzaniu zarówno kontrolą pojazdu, jak i nieoczekiwanymi sytuacjami drogowymi. Ich podatność na działanie alkoholu jest zatem wyższa, a prawo zachęca tę grupę do podejścia „zero alkoholu”.
Przykład: 19-letni kierowca, który uzyskał prawo jazdy kategorii AM trzy miesiące temu, spożywa dwa standardowe holenderskie piwa w ciągu godziny. Może to z łatwością doprowadzić do szacowanego BAC wynoszącego 0,25‰, co przekracza limit dla początkujących i jest tym samym nielegalne.
Dla doświadczonych kierowców kategorii AM, którzy nie podlegają limitowi dla początkujących (tj. mają powyżej 21 lat I posiadają prawo jazdy od ponad dwóch lat), standardowy prawny limit BAC wynosi 0,5 promila (0,5 ‰).
Chociaż ten limit jest wyższy niż dla początkujących, jest to nadal bardzo niski próg. Jest on zgodny z wysiłkami Unii Europejskiej na rzecz harmonizacji i jest znacznie poniżej poziomów powodujących poważne upośledzenie. Limit ten jest określony w artykule 62, ustęp 1(a) RVV 1990. Nawet na tym poziomie Twoja zdolność do reagowania, oceny odległości i utrzymania kontroli może być upośledzona. Dlatego zawsze najbezpieczniej jest całkowicie powstrzymać się od spożywania alkoholu przed jazdą.
Oprócz alkoholu, Holandia stosuje surową politykę zerowej tolerancji dla jazdy pod wpływem narkotyków. Polityka ta dotyczy wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym kierowców kategorii AM, co oznacza, że każda wykrywalna ilość zakazanych substancji psychoaktywnych w organizmie podczas prowadzenia pojazdu jest nielegalna.
Polityka zerowej tolerancji dotyczy przede wszystkim nielegalnych narkotyków, takich jak:
Należy pamiętać, że polityka ta obejmuje również leki na receptę lub dostępne bez recepty, które mogą powodować upośledzenie. Jeśli przyjmujesz leki, które mogą wpływać na Twoją czujność, koncentrację lub zdolności motoryczne (np. silne środki przeciwbólowe, leki uspokajające, niektóre leki przeciwhistaminowe), musisz omówić to z lekarzem. Może być wymagane zaświadczenie lekarskie potwierdzające, że lek nie upośledza zdolności bezpiecznego prowadzenia pojazdu w przepisanej dawce. Jest to uregulowane w artykule 56 Wet verkeer (Ustawa o ruchu drogowym).
Zawsze czytaj etykiety wszystkich przyjmowanych leków. Jeśli ostrzegają one przed obsługą maszyn lub prowadzeniem pojazdów, skonsultuj się z lekarzem przed wsiadaniem na motorower lub skuter.
Podejście zerowej tolerancji eliminuje niejednoznaczność. W przeciwieństwie do alkoholu, dla którego ustalono mierzalny próg, działanie narkotyków może być bardzo zróżnicowane, a nawet niskie stężenia mogą powodować znaczące upośledzenie, zwłaszcza w połączeniu ze zmęczeniem lub innymi substancjami. Polityka ta upraszcza egzekwowanie prawa i wysyła jasny komunikat: jeśli spożywasz nielegalne narkotyki, nie możesz prowadzić pojazdu ani jeździć.
Przykład: Kierowca testuje pozytywny na obecność 0,5 ng/mL THC w teście na płyn doustny. Nawet jeśli twierdzi, że nie czuje się upośledzony, obecność jakiejkolwiek wykrywalnej nielegalnej substancji automatycznie stanowi naruszenie polityki zerowej tolerancji, prowadząc do konsekwencji prawnych.
W celu zapewnienia zgodności z limitami alkoholu i narkotyków, holenderskie organy ścigania mają uporządkowaną hierarchię testów, których mogą żądać od kierowców i motocyklistów. Współpraca z tymi testami jest obowiązkowa. Odmowa poddania się testowi jest traktowana jako wykroczenie administracyjne i podlega własnym karom.
Procedury te są określone w artykule 10 holenderskiej Ustawy o Policji (Politiewet) i załączniku III do RVV 1990.
Jesteś prawnie zobowiązany do przestrzegania wszystkich żądanych testów. Odmowa poddania się badaniu alkomatem, testowi na płyn doustny lub badaniu krwi nie jest sposobem na uniknięcie konsekwencji; zamiast tego jest traktowana jako osobne wykroczenie administracyjne. W większości przypadków kara za odmowę może być tak samo surowa, a nawet surowsza niż kara za faktyczne upośledzenie. Zasada ta zapewnia egzekwowalność limitów i integralność procesu prawnego.
Przykład: Kierowca zostaje zatrzymany za nieprawidłową jazdę i odmawia poddania się badaniu alkomatem. Zamiast uniknąć kary, natychmiast poniesie grzywnę i utratę prawa jazdy za samą odmowę, niezależnie od rzeczywistego BAC.
Holandia nakłada kompleksowy system kar za prowadzenie pojazdów pod wpływem alkoholu lub narkotyków. Sankcje te mają na celu zniechęcenie, promowanie rehabilitacji i zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. Kary znacząco wzrastają wraz z surowością wykroczenia, poziomem upośledzenia i istnieniem okoliczności obciążających (np. spowodowanie wypadku, powtarzające się wykroczenia).
W przypadku wykroczeń związanych z alkoholem:
W przypadku wykroczeń związanych z narkotykami:
W przypadku odmowy poddania się testowi:
Poza grzywnami pieniężnymi i działaniami dotyczącymi prawa jazdy, holenderski system kładzie nacisk na rehabilitację i edukację:
Kary mogą znacznie wzrosnąć w określonych warunkach:
Ramy tych kar są w dużej mierze regulowane przez holenderską Rijkswet (prawo krajowe), w szczególności przez Ustawę o ruchu drogowym z 1994 roku (Wegenverkeerswet 1994).
Zrozumienie litery prawa jest kluczowe, ale równie ważne jest rozpoznanie powszechnych pułapek i sytuacji z życia wziętych, w których upośledzenie może prowadzić do naruszeń.
Wielu kierowców błędnie wierzy, że po kilku godzinach snu ich BAC będzie automatycznie wynosił zero. Jednak alkohol opuszcza organizm powoli (około 0,1 do 0,15 promila na godzinę). Błędne obliczenie tego może prowadzić do przekroczenia limitu rano. Prawidłowe zachowanie: Użyj wiarygodnego kalkulatora BAC, jeśli musisz oszacować, ale najbezpieczniejszym podejściem jest odczekanie co najmniej 12-24 godzin po intensywnym piciu przed jazdą, lub po prostu nie jeździć, jeśli spożywałeś alkohol.
Niektórzy kierowcy zakładają, że skoro olej CBD jest legalny, można nim jeździć po jego użyciu. Jednak niektóre produkty CBD zawierają śladowe ilości THC. Polityka zerowej tolerancji dla narkotyków oznacza, że każda wykrywalna ilość THC może prowadzić do naruszenia. Prawidłowe zachowanie: Używaj tylko certyfikowanych produktów CBD wolnych od THC, a jeśli masz wątpliwości, powstrzymaj się od jazdy po ich użyciu.
Powszechnym błędnym przekonaniem jest to, że odmowa wykonania badania alkomatem zapobiegnie oskarżeniu. W rzeczywistości sama odmowa jest osobnym, poważnym wykroczeniem z automatycznymi karami, które mogą być surowsze niż w przypadku niewielkiego upośledzenia. Prawidłowe zachowanie: Współpracuj z prośbami policji o wykonanie testów oddechowych, ślinowych lub krwi. Jeśli uważasz, że doszło do błędu, możesz zażądać potwierdzającego badania krwi, które zapewnia ostateczny pomiar.
Wiele powszechnych leków dostępnych bez recepty, takich jak niektóre leki przeciwhistaminowe lub leki na przeziębienie, może powodować senność lub upośledzać czas reakcji. Jazda podczas widocznego upośledzenia spowodowanego takimi lekami nadal może prowadzić do działań policyjnych, nawet bez alkoholu lub nielegalnych narkotyków. Prawidłowe zachowanie: Zawsze dokładnie czytaj ulotki leków. Jeśli lek wpływa na Twoją zdolność do koncentracji lub bezpiecznego prowadzenia pojazdu, unikaj jazdy lub skonsultuj się z lekarzem w celu uzyskania porady dotyczącej bezpiecznego stosowania. Jeśli masz zaświadczenie lekarskie stwierdzające, że lek nie upośledza Cię w przepisanej dawce, miej je przy sobie.
Nawet jeśli Twój BAC jest tuż poniżej limitu prawnego, jeśli Twoje zachowanie podczas jazdy sugeruje upośledzenie (np. zygzakowanie, powolna reakcja), policja nadal może nałożyć mandat za nieostrożną jazdę lub ogólne upośledzenie na podstawie zaobserwowanego zachowania. Limit prawny jest wytyczną, a nie wymówką dla niebezpiecznej jazdy. Prawidłowe zachowanie: Zawsze samodzielnie oceniaj swoją zdolność. Jeśli czujesz jakikolwiek stopień upośledzenia, nie jeźdź.
Wrodzone ryzyko jazdy pod wpływem jest znacząco potęgowane przez różne zewnętrzne warunki. Te zmienne warunkowe mogą skutecznie obniżyć Twoją „bezpieczną zdolność operacyjną”, co oznacza, że nawet legalny BAC lub lek zatwierdzony medycznie może stać się niebezpieczny.
Bezpieczne i legalne poruszanie się po holenderskich drogach na pojeździe kategorii AM wymaga jasnego zrozumienia limitów alkoholu, narkotyków i substancji.
Pozostawanie trzeźwym i wolnym od narkotyków podczas jazdy to nie tylko kwestia unikania kar prawnych; to odpowiedzialny wybór, który chroni Twoje życie i życie innych na drodze.
Przegląd treści lekcji
Poznaj wszystkie moduły i lekcje zawarte w tym kursie teorii jazdy.
Poznaj tematy, których uczniowie często szukają podczas nauki Limity dotyczące alkoholu, narkotyków i substancji. Odzwierciedlają one najczęstsze pytania dotyczące przepisów drogowych, sytuacji na drodze, zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz przygotowania teoretycznego na poziomie lekcji dla osób uczących się w Holandia.
Przeglądaj dodatkowe lekcje teorii jazdy obejmujące powiązane przepisy ruchu drogowego, znaki drogowe oraz typowe sytuacje na drodze. Poznaj, jak różne zasady współdziałają w codziennym ruchu.
Zrozum surowe konsekwencje prawne prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków w Holandii. Ta lekcja szczegółowo omawia grzywny, okresy zawieszenia i cofnięcia prawa jazdy oraz obowiązkowe kursy za naruszenia dotyczące alkoholu i narkotyków w holenderskim prawie o ruchu drogowym.
Ta lekcja przedstawia istotne kary za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków w Holandii. Dowiesz się o wysokości grzywien, możliwości natychmiastowego zakazu prowadzenia pojazdów (rijverbod) oraz o okolicznościach, w których prawo jazdy może zostać zawieszone lub cofnięte. Program nauczania obejmuje również obowiązkowe i kosztowne kursy edukacyjne (takie jak LEMA lub EMG), na które skazani kierowcy mogą zostać zmuszeni do uczęszczania, aby odzyskać swoje uprawnienia do prowadzenia pojazdów. Skazanie za jazdę pod wpływem alkoholu/narkotyków skutkuje wpisem do rejestru karnego, co może mieć długotrwałe konsekwencje osobiste i zawodowe.
Ta lekcja bada fizjologiczne i poznawcze skutki alkoholu na kierowcę. Dowiesz się, jak alkohol działa jako depresant na ośrodkowy układ nerwowy, prowadząc do mierzalnego skrócenia czasu reakcji, zamglonego widzenia i utraty koordynacji. Program wyjaśnia, w jaki sposób alkohol upośledza ocenę sytuacji, często prowadząc do zwiększonego podejmowania ryzyka i niezdolności do dostrzegania zagrożeń. Zrozumienie tych niebezpiecznych skutków wzmacnia krytyczne znaczenie całkowitego rozdzielenia picia od jazdy.
Ta lekcja rozszerza temat jazdy pod wpływem substancji psychoaktywnych o narkotyki i niektóre leki. Dowiesz się, że w Holandii obowiązuje polityka zerowej tolerancji dla jazdy pod wpływem wielu nielegalnych substancji, egzekwowana za pomocą testów śliny. Program nauczania podkreśla również znaczenie sprawdzania ostrzeżeń na lekach na receptę i dostępnych bez recepty, często oznaczonych żółtą naklejką, ponieważ wiele z nich może powodować senność lub osłabiać koncentrację. Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za upewnienie się, że jest zdolny do prowadzenia pojazdu.
Ta lekcja omawia kluczowy temat jazdy pod wpływem substancji psychoaktywnych, szczegółowo przedstawiając prawne limity stężenia alkoholu we krwi dla kierowców w Holandii. Wyjaśnia, jak alkohol, nielegalne narkotyki, a nawet niektóre legalne leki drastycznie upośledzają osąd, koordynację i czas reakcji, czyniąc jazdę motocyklem niezwykle niebezpieczną. Jasno przedstawiono również poważne konsekwencje prawne, w tym grzywny, utratę prawa jazdy i kary pozbawienia wolności.
Ta lekcja szczegółowo omawia prawnie dopuszczalne limity spożycia alkoholu podczas jazdy. Dowiesz się, że dla doświadczonych kierowców (posiadających prawo jazdy dłużej niż pięć lat) limit BAC wynosi 0,5 promila. Dla początkujących kierowców obowiązuje surowszy limit 0,2 promila, co w praktyce oznacza politykę zerowej tolerancji. Treść wyjaśnia, jak poziomy te są mierzone przez policję za pomocą alkomatów oraz jakie czynniki mogą wpływać na BAC danej osoby, podkreślając, że jedynym bezpiecznym podejściem jest niepicie alkoholu przed jazdą.
Ta lekcja obejmuje znaki zakazu, które służą do zabraniania określonych manewrów lub ograniczania dostępu dla niektórych pojazdów. Poznasz cechy tych znaków, zazwyczaj okrągłych z czerwonym obrzeżem, takich jak C2 „Zakaz wjazdu dla wszelkich pojazdów” lub F1 „Zakaz parkowania”. Treść szczegółowo opisuje konsekwencje prawne zignorowania tych zakazów i wyjaśnia, jak przyczyniają się one do płynności ruchu i bezpieczeństwa na zatłoczonych lub wrażliwych obszarach. Rozpoznawanie tych znaków jest fundamentalne, aby uniknąć mandatów i niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Ta lekcja podkreśla krytyczne znaczenie dostosowania prędkości do panujących warunków, co może wymagać jazdy wolniejszej niż dopuszczalna granica. Dowiesz się, jak czynniki takie jak deszcz, mgła, śnieg i ciemność znacznie wydłużają drogę hamowania i zmniejszają widoczność. Program nauczania wyjaśnia zagrożenia związane z aquaplaningiem na mokrych drogach i lodem zimą. Główną nauczaną zasadą jest to, że bezpieczny kierowca zawsze dostosowuje swoją prędkość, aby zapewnić możliwość zatrzymania się w zasięgu widoczności.
Wyjaśnienie różnych limitów stężenia alkoholu we krwi (BAC) dla początkujących i doświadczonych kierowców w Holandii. Poznaj różnice między prawnymi progami 0,2‰ i 0,5‰ oraz ich implikacje dla posiadaczy prawa jazdy kategorii AM.
Ta lekcja szczegółowo omawia prawnie dopuszczalne limity spożycia alkoholu podczas jazdy. Dowiesz się, że dla doświadczonych kierowców (posiadających prawo jazdy dłużej niż pięć lat) limit BAC wynosi 0,5 promila. Dla początkujących kierowców obowiązuje surowszy limit 0,2 promila, co w praktyce oznacza politykę zerowej tolerancji. Treść wyjaśnia, jak poziomy te są mierzone przez policję za pomocą alkomatów oraz jakie czynniki mogą wpływać na BAC danej osoby, podkreślając, że jedynym bezpiecznym podejściem jest niepicie alkoholu przed jazdą.
Ta lekcja bada fizjologiczne i poznawcze skutki alkoholu na kierowcę. Dowiesz się, jak alkohol działa jako depresant na ośrodkowy układ nerwowy, prowadząc do mierzalnego skrócenia czasu reakcji, zamglonego widzenia i utraty koordynacji. Program wyjaśnia, w jaki sposób alkohol upośledza ocenę sytuacji, często prowadząc do zwiększonego podejmowania ryzyka i niezdolności do dostrzegania zagrożeń. Zrozumienie tych niebezpiecznych skutków wzmacnia krytyczne znaczenie całkowitego rozdzielenia picia od jazdy.
Ta lekcja omawia kluczowy temat jazdy pod wpływem substancji psychoaktywnych, szczegółowo przedstawiając prawne limity stężenia alkoholu we krwi dla kierowców w Holandii. Wyjaśnia, jak alkohol, nielegalne narkotyki, a nawet niektóre legalne leki drastycznie upośledzają osąd, koordynację i czas reakcji, czyniąc jazdę motocyklem niezwykle niebezpieczną. Jasno przedstawiono również poważne konsekwencje prawne, w tym grzywny, utratę prawa jazdy i kary pozbawienia wolności.
Ta lekcja przedstawia istotne kary za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków w Holandii. Dowiesz się o wysokości grzywien, możliwości natychmiastowego zakazu prowadzenia pojazdów (rijverbod) oraz o okolicznościach, w których prawo jazdy może zostać zawieszone lub cofnięte. Program nauczania obejmuje również obowiązkowe i kosztowne kursy edukacyjne (takie jak LEMA lub EMG), na które skazani kierowcy mogą zostać zmuszeni do uczęszczania, aby odzyskać swoje uprawnienia do prowadzenia pojazdów. Skazanie za jazdę pod wpływem alkoholu/narkotyków skutkuje wpisem do rejestru karnego, co może mieć długotrwałe konsekwencje osobiste i zawodowe.
Ta lekcja rozszerza temat jazdy pod wpływem substancji psychoaktywnych o narkotyki i niektóre leki. Dowiesz się, że w Holandii obowiązuje polityka zerowej tolerancji dla jazdy pod wpływem wielu nielegalnych substancji, egzekwowana za pomocą testów śliny. Program nauczania podkreśla również znaczenie sprawdzania ostrzeżeń na lekach na receptę i dostępnych bez recepty, często oznaczonych żółtą naklejką, ponieważ wiele z nich może powodować senność lub osłabiać koncentrację. Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za upewnienie się, że jest zdolny do prowadzenia pojazdu.
Znajdź jasne odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące Limity dotyczące alkoholu, narkotyków i substancji. Dowiedz się, jak zbudowana jest lekcja, jakie zagadnienia teorii jazdy obejmuje i jak wpisuje się w ogólną ścieżkę nauczania w ramach jednostek oraz progresji programu w Holandia. Wyjaśnienia te pomagają zrozumieć kluczowe pojęcia, przebieg lekcji oraz cele związane z przygotowaniem do egzaminu.
Dla kierowców kategorii AM w Holandii obowiązuje standardowy limit BAC wynoszący 0,5 promila (‰). Jednakże, niższy limit 0,2 promila (‰) dotyczy początkujących kierowców, którzy posiadają prawo jazdy krócej niż pięć lat.
Nie, limity BAC są takie same zarówno dla bromfietsen, jak i snorfietsen w ramach kategorii AM. Kluczowe rozróżnienie polega na tym, czy kierowca jest uważany za początkującego (posiadającego prawo jazdy krócej niż 5 lat), czy za doświadczonego kierowcę.
Holandia stosuje ścisłą politykę zerowej tolerancji w przypadku jazdy pod wpływem narkotyków. Oznacza to, że jakakolwiek wykrywalna ilość nielegalnych narkotyków lub niektórych leków na receptę, które upośledzają zdolność prowadzenia pojazdu, może prowadzić do sankcji, niezależnie od stężenia.
Jeśli policja podejrzewa, że jedziesz pod wpływem, może przeprowadzić badanie alkomatem w celu sprawdzenia zawartości alkoholu. W przypadku podejrzenia upojenia narkotykowego, może poprosić Cię o wykonanie serii testów koordynacji, a jeśli podejrzewa się upojenie, może pobrać próbkę krwi do analizy.
Kary mogą być surowe i obejmują znaczne grzywny, natychmiastowe odebranie prawa jazdy oraz potencjalnie obowiązkowy udział w kosztownych kursach reedukacyjnych lub programach rehabilitacyjnych. Surowość zależy od stopnia upojenia i tego, czy jest to pierwsze naruszenie.