Välkommen till lektionen 'Regler för Autosnelweg (Motorväg)', en del av vår enhet 'Infrastruktur och Specialvägar'. Denna lektion fokuserar på de specifika reglerna för körning på nederländska motorvägar, vilket hjälper dig att navigera dem säkert och lagligt. Att förstå dessa regler är avgörande för teoriprovet och för självsäker körning på höghastighetsvägar.
Att köra på nederländska motorvägar, kända som autosnelwegen, kräver specifik kunskap och disciplinerad efterlevnad av trafiklagarna. Dessa vägar med hög hastighet och stor trafikvolym är utformade för effektiv resa, men deras unika egenskaper kräver noggrann körning för att säkerställa säkerhet och upprätthålla ett kontinuerligt trafikflöde. Denna omfattande guide kommer att utrusta dig med de nödvändiga reglerna, bestämmelserna och bästa praxis för att navigera på det nederländska motorvägsnätet självsäkert och lagligt.
Nederländska motorvägar identifieras enkelt med den distinkta G1 Autosnelweg-skylten. Denna skylt markerar början på en motorväg och signalerar att specifika regler och bestämmelser gäller. Att förstå dessa regler handlar inte bara om laglig efterlevnad; det handlar i grunden om säkerhet, eftersom de ökade hastigheterna på motorvägar förstärker konsekvenserna av eventuella körfel.
När du ser G1-skylten bör du omedelbart anpassa ditt körsätt. Miljön förändras från vägar för fler ändamål till en som är dedikerad till höghastighetsfordon, där tillträde för fotgängare, cyklister och långsamtgående fordon är strikt förbjudet. Denna dedikerade infrastruktur kräver fokuserad uppmärksamhet på fildisciplin, påfarter, avfarter och att bibehålla lämpliga hastigheter och avstånd.
Att ansluta sig till en motorväg är en kritisk manöver som kräver precision och medvetenhet. Påfartsfilen, eller A-baan, är speciellt utformad för att tillåta fordon att nå den rådande hastigheten på motorvägstrafiken innan de ansluter sig till huvudfilerna.
A-baan markeras vanligtvis med en vit pil och en filbyteskylt. Dess primära syfte är att underlätta en smidig övergång för ny trafik som ansluter sig till motorvägen, och förhindra plötslig inbromsning eller störningar för fordon som redan färdas i hög hastighet. Genom att accelerera fullt ut i A-baan minimerar förarna hastighetsskillnader, vilket är avgörande för att minska risken för kollisioner.
När du kör in på A-baan är ditt omedelbara mål att accelerera till en hastighet som nära matchar trafiken som redan finns på motorvägen. När du accelererar, kontrollera kontinuerligt dina speglar och döda vinklar för att identifiera en säker lucka i den högra huvudfilen. Signalisera din avsikt att ansluta dig i god tid.
Stanna inte i slutet av påfartsfilen om det inte är absolut nödvändigt för att undvika en kollision. Tvekan eller otillräcklig acceleration kan tvinga andra förare att bromsa kraftigt, vilket skapar en farlig situation. Anslut dig smidigt till trafikflödet, bibehåll din hastighet och se till att ett säkert avstånd hålls till framförvarande fordon.
Ett vanligt misstag är att köra in på A-baan för långsamt eller att inte accelerera tillräckligt. Detta tvingar befintlig motorvägstrafik att justera sig plötsligt, vilket leder till potentiella påkörningar bakifrån eller osäkra filbyten. Ett annat misstag är att dröja sig kvar i A-baan utan att ansluta sig, särskilt om den leder direkt till en avfartsfil för en avfart kort därefter. Var alltid beslutsam och självsäker när du ansluter dig.
Att lämna en motorväg är lika viktigt som att ansluta sig till den och kräver också en dedikerad fil. Avfartsfilen, eller B-baan, ger ett säkert utrymme för förare att minska sin hastighet utan att påverka trafikflödet på motorvägens huvudfiler.
B-baan är ditt dedikerade område för att sakta ner. Den förhindrar att du bromsar abrupt i de huvudsakliga trafikfilerna, vilket kan orsaka en hopkörning, särskilt vid höga motorvägshastigheter. Skyltar som indikerar en kommande avfart, särskilt G8 Avfartsskylten, kommer att varna dig att förbereda dig för din avfart.
När du närmar dig din avfart, se till att du är i rätt fil i god tid. Leta efter G8-skylten och eventuell ytterligare information om din destination.
Nyckeln till en säker avfart är tidig förberedelse. Signalisera din avsikt att flytta till avfartsfilen långt innan de solida vita linjerna börjar. När du väl har gått in helt i B-baan kan du börja minska din hastighet och matcha den med förhållandena på avfartsrampen eller vägen du ansluter dig till. Bromsa inte betydligt medan du fortfarande befinner dig i de huvudsakliga motorvägsfilerna.
Ett vanligt misstag är att korsa flera filer i sista minuten för att nå avfartsfilen. Detta är extremt farligt och kan leda till allvarliga kollisioner. Ett annat misstag är att missa avfarten och försöka backa eller stanna på motorvägen, vilket är strikt förbjudet och mycket farligt. Om du missar din avfart, fortsätt till nästa och hitta en alternativ rutt.
På nederländska motorvägar upprätthålls strikt fildisciplin för att bibehålla ett jämnt trafikflöde och förhindra olyckor. Grundprincipen är högerregeln: förare måste köra i den högra tillgängliga filen om de inte kör om eller förbereder sig för en avfart.
Denna regel föreskriver att du ska använda den högra filen närhelst den är fri och säker att göra så. Du bör endast flytta till en vänster fil för att köra om ett långsammare fordon. När omkörningen är slutförd, och det är säkert, måste du återgå till den högra filen. Detta förfarande säkerställer att snabbare fordon inte onödigt hindras och minskar sannolikheten för "filhuggning" eller oberäkneliga filbyten.
Vid omkörning, flytta endast till den omedelbart vänstra filen när det är säkert att göra det, och se till att du har tillräckligt med utrymme och sikt. Slutför omkörningen effektivt, och när du har passerat fordonet och kan se det tydligt i din backspegel, signalera och återgå till den högra filen. Väv inte onödigt mellan filerna. Omkörning till höger är generellt förbjudet och mycket farligt, förutom i mycket specifika omständigheter (t.ex. trafikstockningar där filer är tydligt definierade och rör sig i krypfart, eller när trafiken är köad och du stannar i din fil medan filen till vänster rör sig långsammare).
Underlåtenhet att följa högerregeln kan leda till böter och farliga situationer. Det stör trafikflödet, orsakar frustration bland andra förare och ökar risken för kollisioner. Onödiga filbyten, som att korsa flera filer utan korrekt signalering eller tillräckliga luckor, är särskilt farliga.
Vägkanten, känd på nederländska som vluchtstrook, är en viktig säkerhetsfunktion på motorvägar men dess användning är strikt reglerad. Den är reserverad uteslutande för verkliga nödsituationer.
Vluchtstrook är utformad för att ge en säker tillflyktsort för fordon som upplever haverier, medicinska nödsituationer eller andra kritiska situationer som kräver ett omedelbart stopp. Den är också avgörande för att möjliggöra för räddningstjänsten (polis, ambulans, brandkår) att passera trafikstockningar och snabbt nå olycksplatser.
Du får inte använda vägkanten för rutinstopp, som att ringa ett telefonsamtal, kontrollera vägbeskrivningar, justera ditt fordon eller ta en vilopaus. Dessa åtgärder är strikt förbjudna och kan leda till betydande böter. Endast ett haveri, en plötslig medicinsk nödsituation eller en situation där ett stopp i en trafikfil skulle utgöra en omedelbar och allvarlig fara motiverar användning av vluchtstrook.
Om du måste stanna på vägkanten på grund av en nödsituation:
En grundläggande regel på nederländska motorvägar är förbudet mot att stanna i trafikfiler. Denna bestämmelse finns för att förhindra plötsliga störningar i höghastighetstrafiken, vilket skulle kunna leda till allvarliga kollisioner.
Det är strikt förbjudet att stanna ditt fordon i någon av motorvägens huvudfiler, även för en kort stund. Detta inkluderar att stanna på grund av trafikstockning, såvida inte trafiken har helt stannat. Att stanna i en aktiv fil skapar ett oväntat hinder för fordon bakom, vilket dramatiskt ökar risken för påkörningar bakifrån. Detta förbud sträcker sig även till påfarts- och avfartsfiler, som är avsedda för kontinuerlig rörelse eller kontrollerade hastighetsförändringar.
För rutinstopp, som att ta en paus, använda telefonen eller kontrollera din rutt, måste du använda utpekade rastplatser (parkeerplaatsen), servicestationer (tankstations) eller nödparkeringsplatser (parkeerhaven eller pechhaven) som är tydligt skyltade av motorvägen. Dessa områden är utformade för säkra stopp och erbjuder bekvämligheter för förare. Planera alltid din resa för att inkludera lämpliga vilostopp.
Hastighetsstyrning och att upprätthålla ett säkert följande avstånd är av yttersta vikt på nederländska motorvägar. Dessa faktorer påverkar direkt din bromssträcka och reaktionstid.
Den nationella standardhastighetsgränsen på nederländska motorvägar är 100 km/h under specifika timmar (vanligtvis mellan kl. 06:00 och 19:00). Utanför dessa timmar, eller på specifika sträckor, kan gränsen vara 120 km/h eller till och med 130 km/h som anges av överliggande portaler eller vägskyltar. Det är avgörande att alltid följa de skyltade hastighetsgränserna, som kan variera beroende på tid på dygnet, plats och realtidstrafik- eller väderförhållanden.
Hastighetsgränserna övervakas strikt, ofta med fasta fartkameror och genomsnittliga hastighetskontroller (trajectcontrole). Var alltid medveten om din hastighet och anpassa den enligt skyltning och rådande förhållanden.
Att upprätthålla ett säkert följande avstånd är kritiskt för att reagera på plötsliga förändringar i trafiken. Den rekommenderade riktlinjen är tvåsekundersregeln:
Vid 100 km/h färdas ditt fordon cirka 27,8 meter per sekund. En tvåsekunderslucka ger cirka 55-56 meters reaktions- och initial bromssträcka, även om den faktiska bromssträckan blir längre. Under ogynnsamma förhållanden som regn, dimma eller tät trafik bör du öka detta följande avstånd till tre sekunder eller mer.
Motorvägar kan innebära ytterligare utmaningar under dåligt väder eller på natten. Att anpassa din körstil och fordonsbelysning är avgörande för säkerheten.
Att förstå vanliga brott hjälper förare att undvika farliga situationer och juridiska påföljder.
De nederländska trafikbestämmelserna, främst beskrivna i Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), styr alla aspekter av motorvägskörning. Att följa dessa specifika artiklar är obligatoriskt för alla förare.
Dessa bestämmelser är utformade för att säkerställa säkerhet, effektivitet och förutsägbarhet på höghastighetsvägar. Att förstå den juridiska grunden bakom dessa regler förstärker deras betydelse för varje förare.
Att köra på nederländska motorvägar är en vanlig del av vardagsresor, men det kräver en distinkt uppsättning färdigheter och efterlevnad av specifika regler. Genom att förstå och öva de korrekta procedurerna för att ansluta (A-baan) och lämna (B-baan) motorvägar, bibehålla strikt fildisciplin (håll till höger om du inte kör om) och respektera vägkanten (vluchtstrook) som en zon endast för nödsituationer, bidrar du avsevärt till trafiksäkerheten.
Var alltid medveten om hastighetsgränserna, upprätthåll ett säkert följande avstånd och anpassa din körning till rådande väder- och ljusförhållanden. Kännedom om G1 (motorväg) och G8 (avfart) skyltar, tillsammans med annan motorspecifik skyltning, är avgörande för förutseende och säker manövrering. Ansvarsfull motorvägskörning håller dig inte bara säker, utan säkerställer också en smidig och effektiv upplevelse för alla trafikanter, och upprätthåller principerna för nederländsk trafiklag.
Översikt över lektionsinnehåll
Utforska alla enheter och lektioner som ingår i denna körteorikurs.
Utforska sökämnen som elever ofta letar efter när de studerar Regler för Autosnelweg (Motorväg). Dessa ämnen speglar vanliga frågor om trafikregler, körsituationer, säkerhetsråd och teoriförberedelser på lektionsnivå för elever i Nederländerna.
Bläddra bland fler körteorilektioner som täcker relaterade trafikregler, vägmärken och vanliga körsituationer kopplade till detta ämne. Förbättra din förståelse för hur olika regler samverkar i vardagliga trafiksituationer.
Fördjupa din förståelse för komplexa scenarier på nederländska motorvägar. Utforska specifika regler för nödfiler, ovanliga vägmarkeringar och utmanande avfarts-/påfartssituationer utöver grunderna. Viktig teori för säker körning.
Den här lektionen förstärker den grundläggande regeln för körning på nederländska motorvägar: använd den högra filen som är tillgänglig och använd filerna till vänster endast för omkörning. Du kommer att lära dig hela, säkra omkörningsproceduren: kontrollera speglar, signalera, utför en axeltitt för döda vinkeln, byt smidigt fil, accelerera förbi fordonet och återgå sedan till den högra filen när det är säkert.
Den här lektionen fokuserar på de specifika hastighetsbestämmelserna för större motorvägar i Nederländerna. Du kommer att lära dig att identifiera en 'autosnelweg' (motorväg, G1-skylt), där hastighetsgränsen är 100 km/h mellan 06:00 och 19:00 och ofta 130 km/h andra tider, om inget annat anges. Lektionen täcker även 'autoweg' (motortrafikled, G3-skylt), som vanligtvis har en hastighetsgräns på 100 km/h. Dessutom kommer du att studera dynamiska hastighetsgränser som anges på elektroniska skyltar, vilka kan ändras beroende på trafik- eller väderförhållanden.
Den här lektionen täcker en mängd olika filer och markeringar med specifika regler. Du kommer att lära dig att känna igen och respektera bussfiler, som är reserverade för kollektivtrafik, och rusningstrafikfiler (spitsstrook), som endast är öppna under rusningstid enligt anvisningar på elektroniska skyltar. Läroplanen förklarar också innebörden av olika linjetyper (heldragen, streckad, dubbla linjer) som bestämmer om filbyten eller omkörningar är tillåtna. Att förstå dessa särskilda filer och markeringar är avgörande för att navigera den svenska infrastrukturen korrekt.
Denna lektion behandlar specifika artiklar i den nederländska vägtrafiklagen som gäller för motorvägar, med ett primärt fokus på den strikta regeln att hålla sig i den högersta tillgängliga filen om man inte kör om. Den förklarar de juridiska och säkerhetsmässiga skälen till att endast köra om till vänster och diskuterar korrekt placering inom en fil för maximal synlighet och säkerhet. Innehållet behandlar även nyanserna av filanvändning vid kraftig trafikstockning, för att säkerställa att förarna följer lagen och bidrar till ett smidigt trafikflöde.
Denna lektion fokuserar på de unika kraven för att köra i ihållande höga hastigheter på motorvägar ('snelwegen'). Den täcker viktiga ämnen som strikt fildisciplin, säkra omkörningsprocedurer och bibehållande av större avstånd till framförvarande fordon för att kompensera för längre reaktions- och bromstider. Innehållet behandlar även de fysiska och mentala utmaningarna, inklusive hantering av vinddrag, ökade ljudnivåer och bibehållande av ökad situationsmedvetenhet över långa sträckor för att bekämpa trötthet.
Denna lektion behandlar särskilda situationer där standardprioriteringsreglerna åsidosätts. Du kommer att lära dig den absoluta prioriteten för utryckningsfordon som använder sirener och blinkande ljus, samt korrekt procedur för att ge dem fri väg på ett säkert sätt. Innehållet förklarar också de specifika prioriteringsreglerna för spårvagnar, som ofta har företräde framför annan trafik, samt för militärkolonner och officiella begravningsprocessioner. Dessutom förstärker lektionen reglerna för att ge vika för fotgängare vid särskilda övergångsställen.
Denna lektion klargör egenskaperna hos en "autoweg", som indikeras av G3-skylten. Till skillnad från motorvägar kan motortrafikleder ha korsningar på samma nivå (korsningar och trafikljus) och saknar generellt en nödvägsfil. Du kommer att lära dig att känna igen olika typer av motortrafikleder genom deras mittmarkeringar, som anger hastighetsgränsen och om omkörning är tillåten. Att förstå dessa skillnader är avgörande för att tillämpa rätt hastighet och körbeteende på dessa höghastighetsvägar.
Denna lektion ger en tydlig handlingsplan för vad du ska göra när din bil får motorstopp. Du kommer att lära dig att köra åt sidan till en säker plats, helst vägrenen på en motorväg, och omedelbart aktivera dina varningsblinkers. Kursplanen förklarar lagkravet att placera en varningstriangel på lämpligt avstånd bakom fordonet (om det är säkert att göra det) och den starka rekommendationen att bära en reflexväst. Avgörande är att den instruerar att alla passagerare ska lämna fordonet på den säkra sidan och vänta bakom vägräcket på hjälp.
Säker anslutning till vägar och filbyten kräver ett systematiskt tillvägagångssätt som kallas 'spegel-signal-döda vinkeln'. Denna lektion förklarar korrekt procedur för att ansluta till en vägbana från en påfartsfil, och säkerställer att du matchar trafiks flödeshastighet och hittar en säker lucka. Den täcker också tekniken för att byta fil och betonar den kritiska vikten av att kontrollera din döda vinkel med en axelrörelse (dode hoek) innan du gör någon sidorörelse för att förhindra kollisioner.
Denna lektion beskriver de kritiska manövrerna för att köra in på och köra av en motorväg. Du kommer att lära dig att använda hela påfartssträckan för att accelerera till motorvägstrafikens hastighet innan du letar efter en säker lucka att köra in i. Innehållet täcker även processen för avkörning, inklusive tidig signalering, att flytta in i avfartssträckan och att anpassa din hastighet för kurvan på avfarten.
Förstå den specifika kontexten för nederländska motorvägar, inklusive vanliga förarfel, risker med höga hastigheter och hur dåligt väder eller mörkerkörning påverkar säkerheten. Lär dig minska faror inför teoriprovet.
Denna lektion fokuserar på de unika kraven för att köra i ihållande höga hastigheter på motorvägar ('snelwegen'). Den täcker viktiga ämnen som strikt fildisciplin, säkra omkörningsprocedurer och bibehållande av större avstånd till framförvarande fordon för att kompensera för längre reaktions- och bromstider. Innehållet behandlar även de fysiska och mentala utmaningarna, inklusive hantering av vinddrag, ökade ljudnivåer och bibehållande av ökad situationsmedvetenhet över långa sträckor för att bekämpa trötthet.
Den här lektionen fokuserar på de specifika hastighetsbestämmelserna för större motorvägar i Nederländerna. Du kommer att lära dig att identifiera en 'autosnelweg' (motorväg, G1-skylt), där hastighetsgränsen är 100 km/h mellan 06:00 och 19:00 och ofta 130 km/h andra tider, om inget annat anges. Lektionen täcker även 'autoweg' (motortrafikled, G3-skylt), som vanligtvis har en hastighetsgräns på 100 km/h. Dessutom kommer du att studera dynamiska hastighetsgränser som anges på elektroniska skyltar, vilka kan ändras beroende på trafik- eller väderförhållanden.
Den här lektionen förstärker den grundläggande regeln för körning på nederländska motorvägar: använd den högra filen som är tillgänglig och använd filerna till vänster endast för omkörning. Du kommer att lära dig hela, säkra omkörningsproceduren: kontrollera speglar, signalera, utför en axeltitt för döda vinkeln, byt smidigt fil, accelerera förbi fordonet och återgå sedan till den högra filen när det är säkert.
Denna lektion behandlar specifika artiklar i den nederländska vägtrafiklagen som gäller för motorvägar, med ett primärt fokus på den strikta regeln att hålla sig i den högersta tillgängliga filen om man inte kör om. Den förklarar de juridiska och säkerhetsmässiga skälen till att endast köra om till vänster och diskuterar korrekt placering inom en fil för maximal synlighet och säkerhet. Innehållet behandlar även nyanserna av filanvändning vid kraftig trafikstockning, för att säkerställa att förarna följer lagen och bidrar till ett smidigt trafikflöde.
Den här lektionen återbesöker konceptet med följdavstånd och betonar dess ökade betydelse i den höghastighetsmotorvägsmiljön. Den förklarar hur ökade hastigheter dramatiskt förlänger både reaktions- och bromssträckor, vilket gör ett minimiavstånd på två till tre sekunder absolut kritiskt för säkerheten. Innehållet betonar också vikten av att upprätthålla en säkerhetsmarginal åt sidorna, vilket skapar potentiella flyktvägar vid plötsliga incidenter i intilliggande filer.
Denna lektion förbereder dig för de unika farorna med motorvägskörning i hög hastighet. Du kommer att lära dig att upptäcka och navigera vägfara som skräp, potthål och hala stålexpansionsfogar på broar. Innehållet adresserar också den kraftiga luftturbulensen som skapas av stora lastbilar som kan rubba en motorcykels stabilitet och den mentala utmaningen att upprätthålla fokus på långa, monotona vägsträckor.
Denna lektion klargör egenskaperna hos en "autoweg", som indikeras av G3-skylten. Till skillnad från motorvägar kan motortrafikleder ha korsningar på samma nivå (korsningar och trafikljus) och saknar generellt en nödvägsfil. Du kommer att lära dig att känna igen olika typer av motortrafikleder genom deras mittmarkeringar, som anger hastighetsgränsen och om omkörning är tillåten. Att förstå dessa skillnader är avgörande för att tillämpa rätt hastighet och körbeteende på dessa höghastighetsvägar.
Denna lektion fokuserar på de specifika färdigheter som krävs för hastighetskontroll på höghastighetsmotorvägar (autosnelwegen). Du kommer att lära dig rätt teknik för acceleration på påfarten för att smidigt ansluta dig till trafikflödet. Innehållet täcker hur man väljer en lämplig marschfart, upprätthåller ett säkert följa-avstånd och hanterar de aerodynamiska effekterna av vind och turbulens från större fordon i höga hastigheter.
Denna lektion överför färdigheter för riskidentifiering till den höghastighetsmiljö som motorvägar och tunnlar utgör. Den täcker specifika risker som fordon som kör på i olika hastigheter, plötslig inbromsning och trafikstockningar framför, vägskräp samt aerodynamiska effekter från sidvindar och stora lastbilar. Läroplanen tar även upp utmaningarna med att köra i tunnlar, inklusive förändringar i ljus- och vägförhållanden, samt vikten av att identifiera nödutgångar och procedurer vid en incident.
Den här lektionen förklarar hur man reagerar på variabla hastighetsgränser som visas på elektroniska skyltar ovanför vägen, vilka används för att hantera trafikflödet i realtid. Du får lära dig varför dessa gränser justeras för faktorer som trängsel, olyckor eller dåligt väder, och det lagliga kravet att följa dem. Innehållet fokuserar på vikten av förutseende körning, att skanna långt framåt efter dessa skyltar för att möjliggöra smidiga och säkra hastighetsjusteringar.
Hitta tydliga svar på vanliga frågor som elever har om Regler för Autosnelweg (Motorväg). Lär dig hur lektionen är uppbyggd, vilka mål inom körkortsteori den stödjer och hur den passar in i den övergripande studievägen med enheter och kursprogression i Nederländerna. Dessa förklaringar hjälper dig att förstå centrala begrepp, lektionsupplägg och provfokuserade studiemål.
En autosnelweg (motorväg) är vanligtvis en väg av högre standard med fler filer, högre hastighetsgräns (ofta 130 km/h, ibland 120 eller 100 km/h) och endast tillgång via specifika på- och avfarter. En autoweg (motortreväg) är en liknande väg men kan ha något lägre standard, potentiellt med korsningar i samma plan, och en generell hastighetsgräns på 100 km/h. Båda kräver att man följer specifika regler gällande påfart, filkörning och avfart.
Vägrenen på en nederländsk motorväg är strikt för verkliga nödsituationer. Detta inkluderar fordonsfel, plötsliga medicinska problem eller olyckor. Den är inte avsedd för att stanna för att vila, ringa ett telefonsamtal eller som en extra fil för trafik, även under rusningstid, om det inte uttryckligen anges av elektroniska skyltar (vilket är sällsynt och tillfälligt).
Vid påfart, använd accelerationsfilen för att matcha hastigheten på trafiken som redan är på motorvägen. Titta långt fram för att identifiera en säker lucka, signalera din avsikt att ansluta dig och accelerera för att matcha flödet. När du har uppnått rätt hastighet och har en lucka, styr mjukt in i högerfilen. Undvik att stanna i accelerationsfilen om det inte är absolut nödvändigt på grund av trafikstockning.
Den viktigaste regeln är att hålla till höger så mycket som möjligt ('houd rechts, tenzij inhalen'). Detta innebär att du ska använda den högra filen för normal körning. Använd endast de mellersta eller vänstra filerna för att köra om långsammare fordon. När du har kört om måste du omedelbart återgå till högerfilen.
Ja, du måste använda retardationsfilen (uitritstrook) som tillhandahålls för avfart. Signalera din avsikt att lämna vägen i god tid. Kör in på retardationsfilen och sänk gradvis hastigheten. Sakta inte ner abrupt på den huvudsakliga körbanan eller bromsa hårt medan du fortfarande befinner dig i filen du färdades i.