Bu ders, kavşaklarda güvenli gezinme için kritik bir teknik olan 'önceden konumlanmaya' odaklanmaktadır. Hollanda trafik kurallarına uyarak, dönüş yapmadan önce aracınızı doğru şekilde nasıl konumlandıracağınızı öğreneceksiniz. Temel yol konumlandırma üzerine kurulu bu beceride ustalaşmak, hem teori sınavınız hem de güvenli gerçek dünya sürüşünüz için esastır.
Aracınızı yolda doğru konuma getirmek, sürüşün en temel becerilerinden biridir. Bir kavşağa, döner kavşağa veya dönüş planladığınız yere gelmeden çok önce, niyetlerinizi açık ve bilinçli bir konumlandırma ile diğer yol kullanıcılarına iletmelisiniz. Bu öngörücü manevraya doğru şeride girme (voorsorteren) denir. Bu sadece bir nezaket değil, aynı zamanda yasal bir gereklilik ve Hollanda'da güvenli, verimli sürüşün temel taşıdır.
Bu ders, doğru şeride girme sanatının ve biliminin kapsamlı bir rehberini sunacaktır. Sola ve sağa dönüşler için standart prosedürleri, temel yol işaretlerini ve işaretlerini nasıl yorumlayacağınızı ve bu becerileri basit kavşaklardan karmaşık çok şeritli döner kavşaklara kadar çeşitli kesişim türlerinde nasıl uygulayacağınızı ele alacağız. Bu beceride ustalaşmak, yoldaki güvenliğinizi ve özgüveninizi önemli ölçüde artıracaktır.
Doğru şeride girme, bir dönüş veya kavşaktan çok önce aracınızı yolda doğru şeride veya konuma getirme eylemidir. Birincil amaç, niyet ettiğiniz yolu etrafınızdaki herkese - sürücüler, bisikletliler ve yayalar - tahmin edilebilir kılmaktır. Kendinizi erken konumlandırarak, kafa karışıklığına ve kazalara neden olabilecek son dakika tehlikeli manevralarını ortadan kaldırırsınız.
Doğru doğru şeride girme üç kritik işlevi yerine getirir:
Hollanda'da yol konumu ve dönüş kuralları, Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV) tarafından yasal olarak zorunlu kılınmıştır. Doğru şekilde doğru şeride girmemek, para cezalarına ve daha da önemlisi tehlikeli durumlara yol açabilecek bir ihlaldir.
Belirli senaryolara dalmadan önce, tüm doğru şeride girme manevralarını yöneten temel kuralları anlamanız gerekir. Bu ilkeler, bir kavşağa yaklaşırken verdiğiniz her kararın yapı taşlarıdır.
Hollanda'da araç konumlandırmanın en temel kuralı yolun sağ tarafında araç kullanmaktır. İşaretler veya yol çizgileri sizi başka bir yöne yönlendirmedikçe, aracınız seyahat yönünüz için mevcut olan en sağ şeridi işgal etmelidir. Bu ilke, öngörülebilir ve düzenli bir trafik akışı sağlar ve kafa kafaya çarpışma riskini en aza indirir.
Sola dönüş için doğru şeride girdiğinizde, bu kuralın kasıtlı ve geçici bir istisnasını yaparsınız. Yolun ortasına doğru hareket edeceksiniz, ancak bu planlanmış bir manevradır, standart sürüş konumunuz değildir.
Sinyalleriniz (sinyaller), dönüş veya şerit değiştirme niyetinizi iletmek için birincil aracınızdır. Onları doğru kullanmak, doğru şeride girmenin ayrılmaz bir parçasıdır.
Sinyal vermenin altın kuralı şudur: hareket etmeden önce sinyal verin. Şerit değiştirmek veya konum değiştirmek için direksiyon simidini hareket ettirmeye başlamadan önce sinyalinizi etkinleştirmelisiniz. Manevra sırasında veya sonrasında etkinleştirmek amacına hizmet etmez.
Genel bir kılavuz olarak, otoyolda bir çıkıştan yaklaşık 200-300 metre önce ve yerleşim yeri içinde bir dönüşten 50-100 metre önce sinyalinizi etkinleştirmelisiniz. Bu, diğer yol kullanıcılarına sinyalinizi görmeleri ve eylemlerinizi öngörmeleri için yeterli zaman tanır.
Yol yüzeyi kendisi kritik talimatlar sağlar. Asfalt işaretleri, özellikle oklar, öneriler değildir; zorunlu yönlerdir.
Bu okları görmezden gelmek, diğer trafikle çatışmanıza neden olabilir ve ciddi bir sürüş kusurudur. Şerit oklarını erken tespit etmek için her zaman ileriye bakın, böylece aracınızı doğru şeride konumlandırmak için bolca zamanınız olur.
Temel ilkeler akıldayken, sağ ve sol dönüşler için kesin prosedürleri inceleyelim.
Sağa dönüş genellikle daha basit bir manevradır çünkü sağda kalma ilkesiyle uyumludur.
Sola dönüş daha karmaşıktır çünkü karşıdan gelen trafiğin yolunu geçmeyi gerektirir. Doğru doğru şeride girme, güvenlik için kesinlikle kritik öneme sahiptir.
Birçok şehir bölgesinde, kılavuz, doğru şeride girme manevranıza kavşaktan en az 30 metre önce başlamaktır. Ancak bu büyük ölçüde hıza ve trafik yoğunluğuna bağlıdır. Anahtar, erken ve pürüzsüz bir şekilde yapmaktır.
Doğru şeride girme ilkeleri her yerde geçerlidir, ancak yürütülmesi, hangi tür kesişimde bulunduğunuza bağlı olarak biraz değişebilir.
Standart dört yönlü kavşaklar veya üç yönlü T-kavşakları için, sağ ve sol dönüşler için açıklanan prosedürler doğrudan geçerlidir. Yolun birden fazla şeridi varsa, size rehberlik edecek şerit oklarını arayın. Ok yoksa, varsayılan şudur: sağa dönmek ve düz gitmek için sağ şeridi, sola dönmek için sol şeridi kullanın.
Döner kavşaklar Hollanda'da çok yaygındır ve trafiğin akmasını sağlamak için tasarlanmıştır.
Tek Şeritli Döner Kavşaklar: Yaklaşırken çıkışınıza karar verin. İlk veya ikinci çıkışı alıyorsanız (yani sağa dönüyor veya düz gidiyorsanız), şeridinizin sağ kısmından yaklaşın ve istediğiniz çıkıştan önceki çıkışı geçtikten hemen sonra sağ sinyalinizi verin. Sola gidiyorsanız veya tam tur atıyorsanız (üçüncü çıkış veya daha fazla), şeridinizin sol kısmından yaklaşın, sol sinyalinizi verin ve istediğiniz çıkıştan önceki çıkışı geçene kadar sol sinyali koruyun, o noktada sağ sinyali vermeye geçin.
Çok Şeritli Döner Kavşaklar: Bunlar daha dikkatli doğru şeride girmeyi gerektirir. Genellikle girişte işaretler ve şerit çizgileri bulunur.
Kontrollü kavşaklarda hala doğru şeride girmeniz gerekir. Doğru şeritteki konumunuz, dur çizgisine veya kavşağın kendisine ulaşmadan önce belirlenmiş olmalıdır. Örneğin, kırmızı ışıkta bir sola dönüş şeridindeyseniz, ışık yeşile dönmeden uzun süre önce konumunuz herkes nerede gideceğinizi anlatmıştır.
Otoyollarda, doğru şeride girme, bir çıkış rampası aracılığıyla ayrılma hazırlığı olarak en sağ şeride geçmeyi içerir. Bu, çıkıştan 1200 metre önce başlayan üst geçit işaretleriyle belirtilen, önceden yapılmalıdır. Yüksek hızlı trafiğin birden fazla şeridini kesmek için son ana kadar beklemeyin. Sağa şerit değiştirme niyetinizi sinyal edin, aynalarınızı ve kör noktanızı kontrol edin ve ardından şerit şerit geçin. En sağ şeride girdikten sonra, otoyoldan ayrılan yavaşlama şeridini (çıkış şeridi) takip edin.
Tecrübeli sürücüler bile hata yapabilir. Yaygın hataları bilmek onları önlemenize yardımcı olacaktır.
| İhlal | Neden Tehlikeli? | Doğru Davranış |
|---|---|---|
| Geç Şerit Değiştirme | Diğer sürücüleri aniden fren yapmaya zorlar ve yan çarpışma riskini artırır. | Pürüzsüz ve öngörülebilir bir şerit değişikliğine izin vererek, çok önceden doğru şeride girmeye başlayın. |
| Sinyal Yok veya Geç Sinyal Verme | Diğer yol kullanıcıları ne yapmayı planladığınızı bilmezler, bu da kafa karışıklığına ve potansiyel çatışmalara yol açar. | Aracınızı konuma getirmeye başlamadan önce net bir şekilde sinyal verin. |
| Kesiksiz Beyaz Çizgiyi Geçme | Bu yasa dışıdır ve son derece tehlikelidir, çünkü genellikle zaten şeritlerinde olan birini kesmek anlamına gelir. | Çizgi kesiksiz hale gelmeden doğru şeride girin. Dönüşünüzü kaçırırsanız, devam edin ve daha sonra güvenli bir dönüş yeri bulun. |
| Döner Kavşakta Yanlış Konumlandırma | Sağa gitmek için sağ şeridi kullanmak trafiği engelleyebilir ve döner kavşağın kendisinde tehlikeli bir şerit değişikliğine zorlayabilir. | Döner kavşağa girmeden önce niyet ettiğiniz çıkışa göre şeridinizi seçin. |
| Bisiklet Şeritlerine Taşma | Sağa dönerken, çok yakın veya bir bisiklet şeridine girerek savunmasız yol kullanıcılarını tehlikeye atmak. | Şerit konumunuzu koruyun ve dönmeden önce bisikletliler için her zaman sağ kör noktanızı kontrol edin. |
Bir kavşağa yaklaşırken yanlış şeritte bulursanız, panik yapıp ani, güvensiz bir manevra yapmayın. En güvenli seçenek her zaman şeridinizin izin verdiği yönde devam etmek ve daha sonra yolda güvenli ve yasal bir dönüş yeri bulmaktır.
Ders içeriği özeti
Bu sürüş teorisi kursuna dahil olan tüm üniteleri ve dersleri keşfedin.
Dönüşler ve Kavşaklar İçin Önceden Konumlanma çalışırken öğrencilerin sık aradığı konuları keşfet. Bu konular, yol kuralları, sürüş durumları, güvenlik rehberliği ve Hollanda içindeki ders düzeyinde teori hazırlığıyla ilgili yaygın soruları yansıtır.
Bu konuyla bağlantılı trafik kuralları, yol işaretleri ve yaygın sürüş durumlarını ele alan ek sürüş teorisi derslerine göz atın. Farklı kuralların günlük trafikte nasıl birlikte çalıştığını daha iyi anlayın.
Çok şeritli dönel kavşaklar ve zorlu kesişimler dahil olmak üzere karmaşık kavşaklar için ön sıralama tekniklerinin ayrıntılı açıklamalarını keşfedin. Karmaşık yol düzenlerinde güvenli ve verimli gezinme için Hollanda trafik kurallarını anlayın.
Bu ders, kesişimlerdeki öncelik kurallarını ayrıntılı olarak açıklar. Varsayılan olarak sağdan gelen trafiğe yol verme kuralının geçerli olduğu 'eşit' bir kavşağı belirlemeyi öğreneceksiniz. Ayrıca önceliğin işaretler (B6 Dur işareti ve B7 öncelikli yol işareti gibi) ve yol işaretleri ('köpekbalığı dişleri') tarafından nasıl düzenlendiğini açıklar. Bu hiyerarşileri anlamak, herhangi bir kavşakta geçerken veya dönerken güvenli ve doğru kararlar vermek için çok önemlidir.
Bu ders, kavşaklarda ve çok şeritli yollarda trafiği yönetmek için kullanılan çeşitli işaretlere odaklanmaktadır. Belirli bir yöne giden sürücüleri yönlendiren tavan tipi portal işaretlerini, şerit belirleme işaretlerini ve işaretlemeleri yorumlamayı öğreneceksiniz. Müfredat, özellikle karmaşık senaryolarda yol hakkı kurallarını açıklayan B3 ve B4 işaretleri gibi, yaklaşan kavşaklarda önceliği belirten işaretleri kapsar. Bu işaretlerin doğru yorumlanması, sorunsuz şerit değişiklikleri, verimli navigasyon ve kavşaklarda çatışmaları önlemek için esastır.
Bu ders, geçiş üstünlüğünü belirleyen işaret veya yol çizgisi bulunmayan eşit öncelikli kavşaklarda gezinme zorluğunu ele almaktadır. Temel Hollanda trafik kuralı olan, sağınızdan yaklaşan tüm sürücülere öncelik verme ('rechts voor') kuralında ustalaşacaksınız. İçerik, bu durumları güvenli bir şekilde yönetmek için gelişmiş gözlem becerileri ve net iletişim geliştirmeye odaklanmaktadır; bu durumlar özellikle yerleşim ve kentsel alanlarda yaygındır.
Bu ders, başka hiçbir işaret veya yol işaretinin önceliği belirtmediği eşit yolların kesiştiği kavşaklarda uygulanan temel 'sağdan öncelik' kuralını açıklar. Bu tür kavşakları nasıl tanımlayacağınızı ve sağınızdan gelen trafiğe yol verme yükümlülüğünüzü anlayacaksınız. Ders ayrıca bir araba yolundan çıkarken, stabilize bir yoldan asfalt bir yola girerken veya bir tramvayla karşılaşırken olduğu gibi önemli istisnaları da netleştirmektedir. Bu kurala hakim olmak, işaretlerin genellikle yetersiz olduğu yerleşim bölgeleri ve şehir sokaklarında gezinmek için çok önemlidir.
Bu ders, Hollanda'daki döner kavşakları (rotonde) doğru kullanma konusunda ayrıntılı bir rehber sunmaktadır. Birincil kuralı öğreneceksiniz: döner kavşağa yaklaşan sürücüler, genellikle yol ver (B5) işaretleri ve üzerinde 'köpekbalığı dişleri' olarak bilinen yol işaretleriyle belirtilen kavşak üzerindeki trafiğe yol vermelidir. Müfredat ayrıca girerken ve çıkarken dönüş sinyallerinin doğru kullanımını, çok şeritli döner kavşaklar için kuralları ve bisikletlilerin kavşak etrafındaki özel yollarda sahip olabileceği öncelik için özel hususları da kapsamaktadır. Doğru döner kavşak adabı, trafik akışını ve güvenliği sağlamanın anahtarıdır.
Bu ders, G1 işaretiyle belirlenen Hollanda otoyollarında sürüşe ilişkin özel düzenlemeleri ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Hızlanma şeridini kullanarak trafiğe katılma ve yavaşlama şeridini kullanarak ayrılma için doğru prosedürü öğreneceksiniz. Müfredat, şerit disiplini için 'sollama yapmıyorsanız sağda kalın' kuralını pekiştirir. Ayrıca, durmanın kesinlikle yasak olduğunu ve emniyet şeridinin ('vluchtstrook') yalnızca gerçek acil durumlar için kullanılabileceğini açıklar.
Bu ders, belirli kurallara sahip çeşitli şeritleri ve işaretleri kapsar. Sadece toplu taşıma araçları için ayrılmış olan otobüs şeritlerini ve yalnızca yoğun saatlerde, elektronik işaretlerle belirtildiği gibi açık olan yoğun saat şeritlerini (spitsstrook) tanımayı ve bunlara uymayı öğreneceksiniz. Müfredat ayrıca şerit değiştirme veya sollama yapılıp yapılamayacağını belirleyen farklı çizgi türlerinin (kesintisiz, kesik çizgiler) anlamını da açıklar. Bu özel şeritleri ve işaretleri anlamak, Hollanda altyapısında doğru gezinmek için anahtardır.
Bu ders, geri geri gitme ve aracınızı yolda geri döndürme prosedürlerini ve güvenlik hususlarını kapsar. Geri geri gitmenin yalnızca kısa mesafelerde ve diğer yol kullanıcılarına tehlike oluşturmadığı veya engel olmadığında yapılması gerektiğini öğreneceksiniz. Müfredat, yolda dönme tekniklerini detaylandırır ve U dönüşlerinin yasak olduğu durumları ve yerleri belirler. Her yöne gözlem yapmanın, kör noktaları kontrol etmenin ve tüm diğer trafiğe yol vermenin önemi merkezi bir temadır.
Dönel kavşaklar Hollanda yollarının yaygın bir özelliğidir ve özel öncelik kuralları vardır. Bu ders, girmeden önce kavşakta dolaşan trafiğe yol verme kuralını öğretir. Ayrıca doğru şerit konumlandırmayı, çıkış niyetinizi sinyalize etmenin önemini ve bisikletliler için genellikle geçerli olan özel kuralları kapsar. Bu beceriler, hem büyük hem de mini dönel kavşaklardan sorunsuz ve güvenli geçişi sağlar.
Bu ders, yayalarla etkileşimleri yöneten kurallara odaklanmaktadır. Belirlenmiş bir zebra geçidinde bulunan veya açıkça karşıya geçmek üzere olan yayalara karşı durma zorunluluğunu öğreneceksiniz. Müfredat ayrıca, yayaların öncelikli olduğu 'woonerf' (ev bölgesi) içinde yolu paylaşmayı da kapsamaktadır. Çocuklar, yaşlılar ve engelli yayalar gibi daha fazla zamana ihtiyaç duyabilecek veya öngörülemeyen davranışlar sergileyebilecek yayalara karşı özellikle dikkatli olmayı vurgular.
Hollanda'da sürücülerin dönüşler ve kavşaklar için önceliklendirme yaparken yaptıkları sık hataları öğrenin. Bu hataların neden tehlikeli olduğunu teorik olarak anlayın ve daha güvenli sürüş için doğru prosedürleri nasıl uygulayacağınızı öğrenin.
Bu ders, kesişimlerdeki öncelik kurallarını ayrıntılı olarak açıklar. Varsayılan olarak sağdan gelen trafiğe yol verme kuralının geçerli olduğu 'eşit' bir kavşağı belirlemeyi öğreneceksiniz. Ayrıca önceliğin işaretler (B6 Dur işareti ve B7 öncelikli yol işareti gibi) ve yol işaretleri ('köpekbalığı dişleri') tarafından nasıl düzenlendiğini açıklar. Bu hiyerarşileri anlamak, herhangi bir kavşakta geçerken veya dönerken güvenli ve doğru kararlar vermek için çok önemlidir.
Güvenli bir şekilde trafiğe girmek ve şerit değiştirmek, 'ayna-sinyal-kör nokta' olarak bilinen sistematik bir yaklaşım gerektirir. Bu ders, bir hızlanma şeridinden karayoluna girerken doğru prosedürü açıklar, trafik akışıyla hızınızı eşleştirdiğinizden ve güvenli bir boşluk bulduğunuzdan emin olmanızı sağlar. Ayrıca, çarpışmaları önlemek için herhangi bir yanal hareket yapmadan önce omuz kontrolü (dode hoek) ile kör noktanızı kontrol etmenin kritik önemini vurgulayarak şerit değiştirme tekniğini de kapsar.
Bu ders, başka hiçbir işaret veya yol işaretinin önceliği belirtmediği eşit yolların kesiştiği kavşaklarda uygulanan temel 'sağdan öncelik' kuralını açıklar. Bu tür kavşakları nasıl tanımlayacağınızı ve sağınızdan gelen trafiğe yol verme yükümlülüğünüzü anlayacaksınız. Ders ayrıca bir araba yolundan çıkarken, stabilize bir yoldan asfalt bir yola girerken veya bir tramvayla karşılaşırken olduğu gibi önemli istisnaları da netleştirmektedir. Bu kurala hakim olmak, işaretlerin genellikle yetersiz olduğu yerleşim bölgeleri ve şehir sokaklarında gezinmek için çok önemlidir.
Bu ders, geri geri gitme ve aracınızı yolda geri döndürme prosedürlerini ve güvenlik hususlarını kapsar. Geri geri gitmenin yalnızca kısa mesafelerde ve diğer yol kullanıcılarına tehlike oluşturmadığı veya engel olmadığında yapılması gerektiğini öğreneceksiniz. Müfredat, yolda dönme tekniklerini detaylandırır ve U dönüşlerinin yasak olduğu durumları ve yerleri belirler. Her yöne gözlem yapmanın, kör noktaları kontrol etmenin ve tüm diğer trafiğe yol vermenin önemi merkezi bir temadır.
Bu ders, kavşaklarda ve çok şeritli yollarda trafiği yönetmek için kullanılan çeşitli işaretlere odaklanmaktadır. Belirli bir yöne giden sürücüleri yönlendiren tavan tipi portal işaretlerini, şerit belirleme işaretlerini ve işaretlemeleri yorumlamayı öğreneceksiniz. Müfredat, özellikle karmaşık senaryolarda yol hakkı kurallarını açıklayan B3 ve B4 işaretleri gibi, yaklaşan kavşaklarda önceliği belirten işaretleri kapsar. Bu işaretlerin doğru yorumlanması, sorunsuz şerit değişiklikleri, verimli navigasyon ve kavşaklarda çatışmaları önlemek için esastır.
Bu ders, geçiş üstünlüğünü belirleyen işaret veya yol çizgisi bulunmayan eşit öncelikli kavşaklarda gezinme zorluğunu ele almaktadır. Temel Hollanda trafik kuralı olan, sağınızdan yaklaşan tüm sürücülere öncelik verme ('rechts voor') kuralında ustalaşacaksınız. İçerik, bu durumları güvenli bir şekilde yönetmek için gelişmiş gözlem becerileri ve net iletişim geliştirmeye odaklanmaktadır; bu durumlar özellikle yerleşim ve kentsel alanlarda yaygındır.
Bu ders, T kavşakları, Y kavşakları ve standart dört yol kavşakları dahil olmak üzere çeşitli yaygın kavşak düzenlerinin özel zorluklarını ve öncelik kurallarını analiz eder. Her kavşak türünün geometrisinin görüş mesafelerini, araç konumunu ve geçiş üstünlüğü kurallarının uygulanmasını nasıl etkilediğini açıklar. Sürücüler, bu kavşakları değerlendirmek, motosikletlerini amaçlanan manevra için doğru şekilde konumlandırmak ve dönüşleri güvenli ve verimli bir şekilde gerçekleştirmek için sistematik yaklaşımlar öğreneceklerdir.
Dönel kavşaklar Hollanda yollarının yaygın bir özelliğidir ve özel öncelik kuralları vardır. Bu ders, girmeden önce kavşakta dolaşan trafiğe yol verme kuralını öğretir. Ayrıca doğru şerit konumlandırmayı, çıkış niyetinizi sinyalize etmenin önemini ve bisikletliler için genellikle geçerli olan özel kuralları kapsar. Bu beceriler, hem büyük hem de mini dönel kavşaklardan sorunsuz ve güvenli geçişi sağlar.
Bu ders, yol ağının yaygın bir özelliği olan Hollanda dönel kavşaklarında güvenli bir şekilde ilerlemek için kurallara ve tekniklere odaklanmaktadır. Genellikle dönel kavşaktaki trafiğin önceliğe sahip olduğunu ve girişte yol vermeniz gerektiğini öğreneceksiniz. İçerik, amaçladığınız çıkışa göre doğru şerit seçimini, dönüş sinyallerinin doğru kullanımını ve bitişik yollarda önceliğe sahip olabilecek bisikletlilere dikkat etmeyi kapsamaktadır.
Bu ders, Hollanda trafik hukukundaki öncelik ilkesinin temelini oluşturur: eşit yolların kavşağında, aksi belirtilmedikçe, sağdan gelen trafiğe yol vermek. İşaretsiz veya 'eşit' bir kavşağı nasıl tanımlayacağınızı ve yaklaşma, değerlendirme ve güvenli bir şekilde ilerleme konusundaki doğru prosedürü açıklar. İçerik ayrıca, bu varsayılan kuralı geçersiz kılan ve diğer tüm öncelik senaryolarının temelini oluşturan 'köpekbalığı dişleri' gibi birincil işaretleri ve yol işaretlerini tanıtır.
Dönüşler ve Kavşaklar İçin Önceden Konumlanma ile ilgili öğrencilerin sıkça sorduğu sorulara net yanıtlar bul. Dersin nasıl yapılandırıldığını, hangi sürüş teorisi hedeflerini desteklediğini ve Hollanda içindeki birim ve müfredat akışıyla nasıl uyum sağladığını öğren. Bu açıklamalar, ana kavramları, ders akışını ve sınava yönelik çalışma hedeflerini anlamana yardımcı olur.
Sinyal vermek dönüş niyetinizi belirtir, ancak önceden konumlanma, dönüşü yapmadan *önce* aracınızı doğru şeride veya yoldaki konuma fiziksel olarak hareket ettirme eylemidir. Önceden konumlanma, dönüşü güvenli ve verimli bir şekilde gerçekleştirmek için en uygun noktada olmanızı sağlar, böylece trafiğin aksamasını azaltır.
Her zaman yol işaretlerini ve tabelaları, örneğin yola boyanmış yönlendirme oklarını veya şeritlerin üzerindeki tabelalarda gösterilenleri takip etmelisiniz. Bunlar, düz gitmek, sola dönmek veya sağa dönmek için hangi şeridin ayrıldığını belirtir. Her zaman gitmek istediğiniz yöne uyan şeridi seçin.
Güvenli bir şekilde önceden konumlanma yapmak ve şerit değiştirmek için çok geç olduğunu fark ederseniz, mevcut şeridinizde devam etmek ve izin verdiği dönüşü gerçekleştirmek en iyisidir. Tehlikeli son dakika şerit değişikliği yapmayın. Ardından durmak, kendinizi yeniden yönlendirmek ve hedeflenen rotanıza geri dönmek için güvenli bir yer bulabilirsiniz.
Evet, doğru şeritte olma prensibi benzer olsa da, dönel kavşakların özel kuralları vardır. Standart bir sağ dönüş için (ilk veya ikinci çıkışta çıkış), genellikle en sağ şeridi kullanırsınız. Sola dönüşler veya U dönüşleri için genellikle sol şeridi kullanırsınız. Her zaman dönel kavşağın kendisindeki tabelalara ve yol işaretlerine uyun.
Evet, iki yönlü bir yoldan sola dönerken, yolun ortasına doğru hareket etmeli (ancak ilgiliyse, orta çizginin sağında kalmalısınız) ve karşıdan gelen trafiğe yol vermelisiniz. Önceden konumlanma, dönüşünüzden önce doğru şekilde konumlanmak, niyetinizi belirtmek ve sonra güvenli olduğunda ilerlemektir.