Bu ders, özellikle geri geri gitme ve geri dönme gibi 'bijzondere verrichtingen' (özel manevralar) üzerine odaklanmaktadır. Genel yol güvenliği ilkelerinden yola çıkarak, bu eylemleri güvenli bir şekilde gerçekleştirmenin doğru prosedürlerini detaylandırır. Bu kuralları anlamak ve uygulamak, çeşitli trafik durumlarında gezinmek ve pratik sürüş sınavını geçmek, ayrıca sorumlu sürüş alışkanlıkları sergilemek için çok önemlidir.
Güvenli sürüş, sadece ileri gitmekle kalmayıp, aynı zamanda aracınızı ustaca geri geri kullanmayı ve yön değiştirmeyi etkili bir şekilde gerektirir. Geri vites ve geri geri giderken dönüş yapmak, her sürücü için temel becerilerdir, özellikle Hollanda'nın çeşitli yol ağlarında gezinirken. Bu manevralar, yaygın olmalarına rağmen, doğası gereği riskli olup, kazaları önlemek, trafik akışını sürdürmek ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için daha yüksek farkındalık ve belirli düzenlemelere uyum gerektirir.
Bu ders, geri geri giderken, yolda dönüş yaparken ve U dönüşleri yaparken izlenmesi gereken prosedürler, güvenlik hususları ve yasal kısıtlamalar hakkında kapsamlı rehberlik sunmaktadır. Bu prensipleri anlayarak, bu eylemleri güvenli ve sorumlu bir şekilde gerçekleştirme güvenine sahip olacak ve daha akıcı ve güvenli trafik ortamlarına katkıda bulunacaksınız.
Geri vitese takıp geri geri gitmek ve geri geri giderken dönüş yapmak, aracınızın yönünde ve hareket yolunda önemli değişiklikler içerir. Bu eylemler, görünürlüğünüzü ciddi şekilde tehlikeye atabilir, yol hakkı ilişkilerini değiştirebilir ve trafik akışının bütünlüğünü etkileyebilir. Bu becerilerde ustalaşmak, şehir içi, yerleşim ve kontrolsüz ortamlarda güvenli gezinme için kritik öneme sahiptir.
Bu manevraları yöneten temel prensipler birkaç kritik alandan kaynaklanmaktadır:
Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens - RVV gibi) uymak.Güvenli geri geri gitmenin ve geri geri giderken dönüş yapmanın kritik bir yönü, kör noktaları etraflıca anlamaktır. Bunlar, sürücünün ön cam veya standart aynalar aracılığıyla doğrudan göremeyeceği, aracınızın etrafındaki alanlardır. Kör noktları göz ardı etmek, manevralar sırasında çarpışmaların önde gelen nedenlerinden biridir.
Kör noktaları telafi etmek için sürücüler kapsamlı bir gözlem rutini benimsemelidir:
Geri geri giderken veya dönerken asla sadece aynalarınıza güvenmeyin. Görünmeyen araçlar, bisikletliler veya yayalar için kör noktalarınızı taramak üzere daima kapsamlı bir kafa kontrolü yapın.
Geri geri gitmek, hassasiyet, kontrol ve sürekli tetikte olmayı gerektiren bir manevradır. Esas olarak, park yerleri veya yollar gibi dar alanlarda aracınızı konumlandırmak veya kısa bir mesafe boyunca bir yolda yeniden konumlandırmak için kullanılır.
Hollanda'da geri geri gitme yalnızca kısa mesafeler için yapılmalıdır. Yasada kesin bir metre olarak tanımlanmasa da, genellikle 30 metrenin altında olduğu kabul edilir (RVV § 27). Temel yasal kısıtlama, geri geri giderken asla diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmamak veya engellememektir.
RVV § 27'nin temel taşıdır ("Reversen zonder hinder").autosnelweg), ekspres yollarda (autoweg) ve genellikle Hollanda Karayolu Polisi (Reglement) tarafından kontrol edilen trafik ışıklarının önünde geri geri gitmek kesinlikle yasaktır. Karşıdan gelen trafik için yeşil ışık yanan, trafik ışığıyla kontrol edilen bir kavşakta geri geri gitmek de yasaktır.Yolda dönüş yapmak, kavşaklarda, kesişimlerde veya döner kavşaklarda aracınızın yönünü değiştirerek ileri yönü korumak (farları ileriye doğru tutmak) ve trafik kurallarına uymak anlamına gelir.
Bir dönüşe yaklaşırken, hassas araç konumlandırması ve şerit disiplini farkındalığı esastır.
Hollanda trafik hukukunun en temel ilkelerinden biri sağdan öncelik kuralıdır (Rechts Voorrang). Kontrolsüz kesişimlerde (trafik ışıkları, öncelik işaretleri veya aksi yönde işaret eden yol işaretleri olmayanlar), sağdan yaklaşan trafiğin önceliği vardır (RVV § 8).
Sağdan gelen trafiğe yol vermemek Hollanda'da ciddi kazaların yaygın bir nedenidir. İşaretler size açıkça öncelik vermediği sürece, durup yol vermeye her zaman hazır olun.
Yol verme, diğer yol kullanıcılarına öncelik tanımak, onların sizden önce geçmelerine izin vermek anlamına gelir. Bu, birkaç durumda zorunludur (RVV § 7):
U dönüşü, aynı yolda ters yönde gitmek için 180° dönüş yapmayı içerir. U dönüşleri, trafik akışını bozma ve kazalara neden olma potansiyelleri nedeniyle ağır şekilde düzenlenmiş olsa da yön değiştirmek için verimli olabilir.
U dönüşleri yalnızca hiçbir işaret veya düzenlemenin açıkça yasaklamadığı durumlarda izin verilir. Aşırı dikkat ve trafik koşulları hakkında net bir anlayış gerektirirler.
D2 işareti (U dönüşü yasak) o konumda U dönüşlerini açıkça yasaklar.C6 işareti (Sağ dönüş yok) genellikle U dönüşlerinin o kesişimde yasak olduğu anlamına gelir, çünkü U dönüşü yapmak, sağ dönüşü yasaklama amacına aykırı olabilir.autosnelweg) ve ekspres yollarda (autoweg), yüksek hızlar nedeniyle U dönüşleri kesinlikle yasaktır.B6 Dur işaretiyle kontrol edilen bir kesişimde U dönüşü yapmak istiyorsanız, durma çizgisinden önce tamamen durmalı, tüm trafiği kontrol etmeli ve U dönüşü ile devam etmeden önce tüm diğer trafiğe yol vermelisiniz.Tek yönlü bir sokakta, yasaklayıcı bir işaret yoksa ve trafik koşulları güvenli bir şekilde izin veriyorsa, U dönüşü yapılabilir. Ancak bu genellikle yalnızca daha geniş yerleşim sokaklarında veya özel dönüş alanları varsa pratiktir. Her zaman o sokakta karşıdan gelen trafiği (o noktada iki yönlü bir sokaksa) ve herhangi bir kısıtlamayı kontrol edin.
RVV § 9).Yol verme, tüm yol kullanıcıları arasındaki düzenli ve güvenli etkileşimleri sağlamak üzere tasarlanmış Hollanda trafik hukukunun temel bir ilkesidir. Ne zaman ve kime yol vermeniz gerektiğini anlamak, geri vitese takarken ve geri geri giderken dönüş yaparken esastır.
Hollanda, yoğun bir bisikletli ve yaya yoğunluğuna sahiptir. Geri geri giderken veya dönerken, bu kırılgan yol kullanıcıları en yüksek dikkatinizi hak eder:
Dönerken, özellikle sağa dönerken, "kapı kontrolünü" hatırlayın - hiçbir bisikletlinin veya yayının acil yolunuza girmediğinden emin olmak için sağ yan pencereden bakın.
Uygun araç konumlandırması, diğer araçlara ve yol sınırlarına göre güvenli bir yanal ve boylamsal pozisyonu korumayı içerir. Bu, çarpışmalardan kaçınmak, dönüşler sırasında açıklığı korumak ve niyetlerinizi açıkça belirtmek için kritik öneme sahiptir.
Geri geri gitme ve geri geri giderken dönüş yapma manevralarının güvenliği, dış koşullar ve kullandığınız araç tipinden önemli ölçüde etkilenebilir. Uyarlanabilir davranış anahtardır.
Yaygın tuzakları anlamak, tehlikeli durumları tahmin etmenize ve önlemenize yardımcı olabilir.
Reversen) düşük hızlı, kısa mesafeli bir manevra olduğunu anlayın. Her zaman kapsamlı kör nokta kontrolleri yapın ve aracınızın başkalarını kamaştırmadan (farları öne doğru) görünür olduğundan emin olun. (RVV § 27)RVV § 8). Bisikletlilere ve yayalara özellikle dikkat edin.Keren) yapın. Her zaman karşıdan gelen trafiğe yol verin (RVV § 9).RVV § 15) dahil edin.RVV § 7) anlayın ve uygulayın. B6 işaretinde daima tamamen durun.autosnelweg yerine yerleşim yeri) ve aracınızın özelliklerine göre yaklaşımınızı ayarlayın.Bu manevralarda ustalaşmak, Hollanda yollarında güvenli ve kendinden emin sürüş için temeldir. Bu prensipleri tutarlı bir şekilde uygulayarak riski en aza indirecek ve genel sürüş yeterliliğinizi artıracaksınız.
Ders içeriği özeti
Bu sürüş teorisi kursuna dahil olan tüm üniteleri ve dersleri keşfedin.
Geri Vites ve Dönüş Yapma çalışırken öğrencilerin sık aradığı konuları keşfet. Bu konular, yol kuralları, sürüş durumları, güvenlik rehberliği ve Hollanda içindeki ders düzeyinde teori hazırlığıyla ilgili yaygın soruları yansıtır.
Bu konuyla bağlantılı trafik kuralları, yol işaretleri ve yaygın sürüş durumlarını ele alan ek sürüş teorisi derslerine göz atın. Farklı kuralların günlük trafikte nasıl birlikte çalıştığını daha iyi anlayın.
Hollanda sürüş teorisinde geri vites ve dönüş manevraları için ileri düzey hususları keşfedin. Karmaşık durumlarda kör noktaları yönetmeyi, gelişmiş yol verme kurallarını anlamayı ve U dönüşleri gibi özel manevralar sırasında kaçınılması gereken yaygın hataları öğrenin.
Bu ders, dar bir yolda U dönüşü yapmak gibi manevralar için gereken gelişmiş düşük hızlı kontrol üzerinde durmaktadır. Bu, kapsamlı gözlem (tüm yönden trafiği kontrol etme), sinyal verme ve dönüşü sorunsuz bir şekilde gerçekleştirmek için direksiyon kontrolü ve kontrollü güç kombinasyonunu kullanmayı içeren doğru prosedürü kapsar. Bu becerilerde ustalaşmak, uygulamalı sınav için bir gerekliliktir ve birçok gerçek dünya sürüş durumunda faydalıdır.
Bu ders, durmanın mümkün olmadığı durumlarda kaçış tekniğini öğretir. Bir kaçışın, kesin bir karşı direksiyonla başlatıldığını öğreneceksiniz: sağa gitmek için sağa bastırın, sola gitmek için sola bastırın. İçerik, frenlemeyi kaçıştan ayırmanın önemini vurgular - ideal olarak, önce fren yaparsınız, ardından direksiyon kontrolü için maksimum mevcut çekişi koruyarak kaçışı gerçekleştirmek için frenleri bırakırsınız.
Bu ders, yaygın park etme manevraları için adım adım talimatlar sunmaktadır. Yol kenarında paralel park etme ve bir park yeri içine ileri veya geri (geri geri körfez park) girme tekniklerini öğreneceksiniz. İçerik, yavaş, kontrollü hareketlerin ve yayalar ile diğer araçlar için sürekli gözlemin önemini vurgulamaktadır. Ek olarak, ders el frenini kullanarak ve doğru vitesi seçerek aracı park ettikten sonra nasıl doğru şekilde sabitleyeceğinizi de kapsar.
Bu ders, dönüş yapmadan önce doğru şeride veya yoldaki konuma geçmeyi içeren önemli bir beceri olan önceden konumlanmayı öğretir. Sağa dönüş (sağda kalma) ve sola dönüş (yolun ortasına doğru hareket etme) için standart prosedürü öğreneceksiniz. Müfredat, belirli yönler için şeritleri belirleyen oklarla yol işaretlerini ve işaretlerini nasıl yorumlayacağınızı açıklar. Doğru önceden konumlanma, diğer yol kullanıcılarına net sinyaller verir ve kavşaklarda güvenlik ve trafik verimliliği için çok önemlidir.
Bu ders, çarpışmaları önlemek için kör noktaları ('dode hoek') yönetme konusunda kritik bilgiler sunar. Doğru ayna ayarını ve kullanımını kapsar ancak bunların sınırlılıklarını ve herhangi bir yanal hareketten önce 'hayat kurtaran' omuz kontrolünün mutlak gerekliliğini vurgular. Dahası, sürücülere arabaların ve özellikle kamyonların etrafındaki büyük kör noktaların farkında olmayı ve her zaman diğer sürücüler tarafından görülebilir kalmak için yolda kendilerini nasıl konumlandıracaklarını öğretir.
Bu ders, sollama kuralları ve güvenlik önlemleri hakkında ayrıntılı bir kılavuz sunmaktadır. Sollama yapmanın neredeyse her zaman soldan yapılması gerektiğini ve hız ile mesafenin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirdiğini öğreneceksiniz. İçerik, yaya geçitlerinden önce, kavşaklarda veya düz beyaz çizgilerin olduğu yerler gibi sollama yapmanın yasak olduğu durumları kapsamaktadır. Aynaları kontrol etme, niyet bildirme, kör noktaları kontrol etme ve şeride güvenli bir şekilde geri dönme gibi temel adımlar ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
Güvenli bir şekilde trafiğe girmek ve şerit değiştirmek, 'ayna-sinyal-kör nokta' olarak bilinen sistematik bir yaklaşım gerektirir. Bu ders, bir hızlanma şeridinden karayoluna girerken doğru prosedürü açıklar, trafik akışıyla hızınızı eşleştirdiğinizden ve güvenli bir boşluk bulduğunuzdan emin olmanızı sağlar. Ayrıca, çarpışmaları önlemek için herhangi bir yanal hareket yapmadan önce omuz kontrolü (dode hoek) ile kör noktanızı kontrol etmenin kritik önemini vurgulayarak şerit değiştirme tekniğini de kapsar.
Bu ders, çekerken güvenli sürüş için gerekli teknikleri sunar. Ek ağırlığın fren mesafenizi nasıl artırdığını ve ekstra uzunluğun daha geniş dönüşler yapmanızı gerektirdiğini öğreneceksiniz. Müfredat, bir römorkla geri gitmenin zorlu manevrasını ele alır ve onu nasıl kontrol edeceğinize dair ipuçları sunar. Ayrıca 'yılanlama' veya römork savrulması olgusunu, nedenlerini (yan rüzgarlar veya yanlış yükleme gibi) ve nazikçe hız azaltarak nasıl düzelteceğinizi açıklar.
Bu ders, yol ağının yaygın bir özelliği olan Hollanda dönel kavşaklarında güvenli bir şekilde ilerlemek için kurallara ve tekniklere odaklanmaktadır. Genellikle dönel kavşaktaki trafiğin önceliğe sahip olduğunu ve girişte yol vermeniz gerektiğini öğreneceksiniz. İçerik, amaçladığınız çıkışa göre doğru şerit seçimini, dönüş sinyallerinin doğru kullanımını ve bitişik yollarda önceliğe sahip olabilecek bisikletlilere dikkat etmeyi kapsamaktadır.
Bu ders, ani bir kaçış gerçekleştirmek için acil bir durumda karşı direksiyon prensibinin nasıl kararlı bir şekilde uygulanacağını açıklar. Gideceğiniz yere bakmanın önemi, engelleme üzerindeki 'hedef sapmasını' önleme ve hızlı bir eğim ve yön değişikliğini başlatmak için uygun gidona güçlü bir itme yapma konularını ele alır. Bu beceri, herhangi bir motosiklet sürücüsü için çarpışmadan kaçınmanın kritik bir bileşenidir.
Dönüş hareketleri, U dönüşleri ve kavşaklarda ilerleme dahil olmak üzere Hollanda trafik kuralları hakkında daha derin bir anlayış kazanın. Doğru araç konumlandırmaya, öncelikli trafiğe yol vermeye ve kavşaklarda bisikletli ve yayalar için güvenliği sağlamaya odaklanın.
Bu ders, dönüş yapmadan önce doğru şeride veya yoldaki konuma geçmeyi içeren önemli bir beceri olan önceden konumlanmayı öğretir. Sağa dönüş (sağda kalma) ve sola dönüş (yolun ortasına doğru hareket etme) için standart prosedürü öğreneceksiniz. Müfredat, belirli yönler için şeritleri belirleyen oklarla yol işaretlerini ve işaretlerini nasıl yorumlayacağınızı açıklar. Doğru önceden konumlanma, diğer yol kullanıcılarına net sinyaller verir ve kavşaklarda güvenlik ve trafik verimliliği için çok önemlidir.
Bu ders, kesişimlerdeki öncelik kurallarını ayrıntılı olarak açıklar. Varsayılan olarak sağdan gelen trafiğe yol verme kuralının geçerli olduğu 'eşit' bir kavşağı belirlemeyi öğreneceksiniz. Ayrıca önceliğin işaretler (B6 Dur işareti ve B7 öncelikli yol işareti gibi) ve yol işaretleri ('köpekbalığı dişleri') tarafından nasıl düzenlendiğini açıklar. Bu hiyerarşileri anlamak, herhangi bir kavşakta geçerken veya dönerken güvenli ve doğru kararlar vermek için çok önemlidir.
Bu ders, Hollanda'daki döner kavşakları (rotonde) doğru kullanma konusunda ayrıntılı bir rehber sunmaktadır. Birincil kuralı öğreneceksiniz: döner kavşağa yaklaşan sürücüler, genellikle yol ver (B5) işaretleri ve üzerinde 'köpekbalığı dişleri' olarak bilinen yol işaretleriyle belirtilen kavşak üzerindeki trafiğe yol vermelidir. Müfredat ayrıca girerken ve çıkarken dönüş sinyallerinin doğru kullanımını, çok şeritli döner kavşaklar için kuralları ve bisikletlilerin kavşak etrafındaki özel yollarda sahip olabileceği öncelik için özel hususları da kapsamaktadır. Doğru döner kavşak adabı, trafik akışını ve güvenliği sağlamanın anahtarıdır.
Bu ders, yol ağının yaygın bir özelliği olan Hollanda dönel kavşaklarında güvenli bir şekilde ilerlemek için kurallara ve tekniklere odaklanmaktadır. Genellikle dönel kavşaktaki trafiğin önceliğe sahip olduğunu ve girişte yol vermeniz gerektiğini öğreneceksiniz. İçerik, amaçladığınız çıkışa göre doğru şerit seçimini, dönüş sinyallerinin doğru kullanımını ve bitişik yollarda önceliğe sahip olabilecek bisikletlilere dikkat etmeyi kapsamaktadır.
Dönel kavşaklar Hollanda yollarının yaygın bir özelliğidir ve özel öncelik kuralları vardır. Bu ders, girmeden önce kavşakta dolaşan trafiğe yol verme kuralını öğretir. Ayrıca doğru şerit konumlandırmayı, çıkış niyetinizi sinyalize etmenin önemini ve bisikletliler için genellikle geçerli olan özel kuralları kapsar. Bu beceriler, hem büyük hem de mini dönel kavşaklardan sorunsuz ve güvenli geçişi sağlar.
Bu ders, başka hiçbir işaret veya yol işaretinin önceliği belirtmediği eşit yolların kesiştiği kavşaklarda uygulanan temel 'sağdan öncelik' kuralını açıklar. Bu tür kavşakları nasıl tanımlayacağınızı ve sağınızdan gelen trafiğe yol verme yükümlülüğünüzü anlayacaksınız. Ders ayrıca bir araba yolundan çıkarken, stabilize bir yoldan asfalt bir yola girerken veya bir tramvayla karşılaşırken olduğu gibi önemli istisnaları da netleştirmektedir. Bu kurala hakim olmak, işaretlerin genellikle yetersiz olduğu yerleşim bölgeleri ve şehir sokaklarında gezinmek için çok önemlidir.
Bu ders, sollama kuralları ve güvenlik önlemleri hakkında ayrıntılı bir kılavuz sunmaktadır. Sollama yapmanın neredeyse her zaman soldan yapılması gerektiğini ve hız ile mesafenin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirdiğini öğreneceksiniz. İçerik, yaya geçitlerinden önce, kavşaklarda veya düz beyaz çizgilerin olduğu yerler gibi sollama yapmanın yasak olduğu durumları kapsamaktadır. Aynaları kontrol etme, niyet bildirme, kör noktaları kontrol etme ve şeride güvenli bir şekilde geri dönme gibi temel adımlar ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
Bu ders, 'Dur' ve 'Yol Ver' tabelalarıyla kontrol edilen kavşaklarda gereken özel eylemleri ayrıntılı olarak ele almaktadır. Dur çizgisi (BORD 44) önünde tam durma yasal gerekliliğini ve yol verme işaretleriyle ('haaientanden') karşılaştığınızda tüm kesişen trafiğe yol verme yükümlülüğünü öğreneceksiniz. İçerik, güvenli yaklaşma hızlarını ve ilerlemeden önce trafikteki boşlukları doğru bir şekilde değerlendirmek için motosiklet sürücülerine yönelik etkili göz gezdirme tekniklerini kapsamaktadır.
Bu ders, Hollanda'daki dönel kavşaklarda ('rotonde') gezinmek için tek şeritli, çok şeritli ve 'turbo' tasarımları içeren ayrıntılı bir kılavuz sunmaktadır. Dönel kavşağa girerken uygulanan özel öncelik kurallarını ve şerit değiştirirken veya çıkarken doğru sinyal vermenin kritik önemini açıklamaktadır. Motosiklet sürücülerinin savunmasız konumu ve diğer araçların kör noktalarına dikkat etme ihtiyacı ile bisikletlilere ilişkin öncelik kurallarına özel dikkat gösterilmektedir.
Bu ders, kavşaklarda ve çok şeritli yollarda trafiği yönetmek için kullanılan çeşitli işaretlere odaklanmaktadır. Belirli bir yöne giden sürücüleri yönlendiren tavan tipi portal işaretlerini, şerit belirleme işaretlerini ve işaretlemeleri yorumlamayı öğreneceksiniz. Müfredat, özellikle karmaşık senaryolarda yol hakkı kurallarını açıklayan B3 ve B4 işaretleri gibi, yaklaşan kavşaklarda önceliği belirten işaretleri kapsar. Bu işaretlerin doğru yorumlanması, sorunsuz şerit değişiklikleri, verimli navigasyon ve kavşaklarda çatışmaları önlemek için esastır.
Geri Vites ve Dönüş Yapma ile ilgili öğrencilerin sıkça sorduğu sorulara net yanıtlar bul. Dersin nasıl yapılandırıldığını, hangi sürüş teorisi hedeflerini desteklediğini ve Hollanda içindeki birim ve müfredat akışıyla nasıl uyum sağladığını öğren. Bu açıklamalar, ana kavramları, ders akışını ve sınava yönelik çalışma hedeflerini anlamana yardımcı olur.
Hollanda'da geri geri gitmek yalnızca kısa mesafelerde, örneğin park ederken veya bir araba yolundan çıkarken izin verilir. Diğer trafiği tehlikeye atarsa veya engellerse kesinlikle yasaktır. Her zaman güvenliği ön planda tutun ve geri geri gitmeden önce yolu temizlediğinizden emin olun.
Geri geri giderken sürekli gözlem esastır. Bu, aynalarınızı kullanmayı, omzunuzun üzerinden bakmayı ve kör noktalarınızı kontrol etmeyi içerir. Gelen tüm trafiğin, bisikletliler, yayalar ve araçlar dahil olmak üzere farkında olmalı ve gerekirse derhal durmaya hazır olmalısınız.
Hayır, U dönüşleri her yerde yasal değildir. Otoyollarda (autosnelweg), trafik ışıklarıyla kontrol edilen kavşaklarda, işaretlerin yasakladığı yerlerde (örneğin C2 'giriş yasak' veya belirli 'U dönüşü yasak' işaretleri) ve engel veya tehlikeye neden olabilecek dar yollarda yasaktır.
Geri dönme genellikle yolda yön değiştirmek için bir manevra yapmayı ifade eder, genellikle üç noktalı dönüş. Bir araba yoluna geri geri girmek veya park yerinden çıkmak, bir alana geri geri hareket etmeyi içerir. Her ikisi de aşırı dikkat, gözlem ve diğer trafiğe yol vermeyi gerektirir.
Evet, geri geri gitme veya geri dönme gibi özel manevralar yaparken, daima tüm diğer trafiğe yol vermelisiniz. Bu, araçları, bisikletlileri ve yayaları içerir. Manevranız başkalarına herhangi bir engel veya tehlike oluşturmamalıdır.